由于美国汽车工人联合会（UAW）与劳资谈判代表企业、美国通用汽车公司之间的谈判在最后期限到来之前没有达成协议，通用旗下的数万名员工从美国时间24日中午11时开始举行全国性罢工。

　　据悉，包括通用员工在内，全美约有73000名汽车工人参与了此次罢工，这也是美国最近37年来首次因劳资谈判而引发的全国性罢工。

　　UAW主席格特尔芬格表示，双方在与在职工人相关的一些基本问题上无法达成共识，其中包括工作安全、美国工厂投资、薪资、福利以及新增就业等方面，而通用汽车公司在谈判过程中奉行单边政策，并没有显示出公平谈判的意愿。
 
　　在罢工发生后，通用汽车表示，公司仍在全力以赴与UAW展开合作，希望在解决自身面临的竞争性难题的同时尽快达成协议。通用公司发言人还表示，通用汽车和UAW已于周一下午重新开始谈判，但此时罢工仍在继续。
 
　　近年来，以通用为首的美国主要汽车商的市场占有率不断下降。面对来自欧洲、日本等汽车工业国的冲击，美国汽车工业往往采取裁员的方式来解决问题，但结果都给经营本就不佳的汽车工业带来更大冲击。通用公司的上一次大罢工追溯到1998年，当时通用在北美的生产几乎陷入瘫痪。

　　有分析师称，通用汽车工人罢工若延续下去，将会损及零部件供应商，从而进一步冲击已面临销售下降和破产风险窘境的汽车行业。近三年来，汽车工业的不景气，让包括德尔福在内的数家美国汽车配件供应商申请了破产保护，很多供应商还预计汽车生产商的劳资纠纷将会影响到配件供应商的前景。
 
　　评级机构惠誉表示，可能下调通用汽车和数家汽车零部件提供商的债券评级。有交易商表示，后续可能出现的裁员动作，或将对美国整体就业造成压力，进一步削弱已出现疲态的美国经济。