我国已经选定14家企业开展汽车零部件再制造试点工作，开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为：发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品。试点将通过两三年时间，探索推进这个产业发展的政策、管理制度和监管体系等。在近日举行的试点启动仪式上，国家副主任解振华说，这标志着我国循环经济又增加了一个新的内容。

    解振华说，我国已经迈入汽车社会，今后汽车的保有量、报废量，以及维修所需零部件的数量都会大幅度增长。如何有效地回收利用好报废汽车中的可再生资源，是汽车工业可持续发展面临的一项重大课题。据介绍，在欧美发达国家，废旧机电产品再制造已有几十年的历史，其中再制造发动机占其维修配件市场的85%以上，再制造已经成为一个重要的产业。由于汽车零部件再制造在我国的社会认知度和原料来源都有限，这项工作不宜求多求快，而要高度重视产品质量，循序渐进，精益求精。

    再制造是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程，即主要以机电产品（装备）等废旧工业制成品为原料，在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的清洗工艺、修复技术或利用新材料、新技术，进行专业化、批量化修复和改造，使得该产品在主要技术性能和安全质量等方面能够达到与同类原产品相同的标准要求。