今年2月29日，在厦门召开的326家、600余名代表参加的神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)供应商大会上，PSA标志雪铁龙集团采购副总裁让·克利斯朵夫·格玛首次透露：到2010年本集团每年在华采购额将达6亿欧元，折合人民币65亿元。

    “这对于中国本土化的汽车零部件厂商而言，是一个真正的良好机遇！”格玛对与会代表这样坦言。PSA集团为何如此慷慨在中国市场投放65亿元汽配大“蛋糕”？日前，中国经济时报记者就此采访了神龙公司采购部主任许庆钊等有关人士。

    神龙发展攸关PSA集团大局

    神龙公司成立于1982年5月，是我国三大轿车基地之一。神龙公司在2001年4月4日刘卫东任总经理后，实现了东风雪铁龙和东风标致两大品牌的生产；2006年先后成功推出东风标致206、东风雪铁龙凯旋、C2三款新产品，年产销量突破20万辆；2007年，正式启动第二工厂建设标志着神龙驶入快速发展的轨道。2007年，新东风标致307推出后，成为这一细分市场领跑者，月销量迅速提升到8000多辆，今年2月再次推出307两厢系列产品，进一步拓宽产品结构。

    年产销20万辆，对于PSA集团中国市场战略目标而言，仅仅只是一个起步的目标值。就在2月22日，PSA集团总裁斯特雷夫到神龙公司调研时指出，PSA集团非常重视在中国的发展，非常重视与东风公司、神龙公司的合作，并制订了宏伟的发展目标和明确的实施规划。近期目标，迅速恢复5%的市场份额；中期目标，到2015年前后，在中国实现年销售100万辆整车。为确保实现这一目标，神龙公司2008年将投产5款新产品，5年内即2013年前将推出20款新车；产能建设上，神龙公司第二工厂2009年建成投产，并开始筹划建设第三工厂。

    神龙发展攸关大局，已明确地摆上了PSA集团全球战略规划的重要位置上。

    对中国市场充满信心

    位居欧洲第二、世界前十强的标致雪铁龙集团，由于种种原因，曾丧失了一些难得的发展机遇。近年来，中国汽车市场呈现高速增长的发展态势，使PSA集团更加重视与东风的合作，并以更加务实的举措促进神龙公司的建设发展。

    据了解，为适应中国市场的快速发展，2007年初，PSA集团将在华办事处提升并正式成立为PSA集团中国事务部，今年初又对PSA中国事务部的组织机构进行了调整，建立几个重大专业的本土力量，并由神龙公司副总经理华日曼担任中国事务部总裁一职，目的是使PSA集团更贴近中国市场，成为中国一个“小的PSA”。而此次格玛先生宣布到2010年每年在华采购额将达6亿欧元，充分体现了PSA集团对中国汽车市场信心。

    据格玛介绍，2007年底PSA集团从事全球采购业务的共有1307名专业技术人员，并与神龙公司采购业务人员保持着密切联系，2004年4月份在上海成立的采购中心，以供应PSA集团在欧洲和南美地区的工厂。据悉，上海采购中心自成立以来，累计实现采购额约3.5亿欧元，2010年每年在华采购金额将达到6亿欧元。

    为了实施东风公司和PSA在中国的战略发展，在遵守收益性目标的要求下，神龙公司以两个品牌长期总体市场占有率达到7%作为战略目标。为了达到这一战略目标，神龙公司在战略规划上已确立了“10年产品规划、6年商品计划、3年工业化计划”。无论是在产品规划、还是产能建设发展上，PSA集团对中国市场的战略发展，已非同日而语。