近一周,国际原油价格再度上攻,一举创下110美元每桶的历史新高。广东成品油供应顿时紧张起来,不少社会加油站纷纷断供、停供。据了解,这次成品油供应紧张主要是柴油紧缺,个别加油站甚至连汽油也无法确保供应。

    据广东省石油行业协会有关人士透露,这次“油荒”并非广东独有,浙江、湖北等国内不少省份均出现紧张。

    广东省内成品油供应紧张以经济发达的城市更为严重,主要是社会加油站停供、断供现象较突出。

    不过,记者发现,广州市的中石化、中石油属下油站同样限量加柴油。有业内人士证实,最近中石油、中石化两大集团柴油资源已停止对外批发。

    对此,中石化广东分公司昨日向本报记者表示,当前,由于社会加油站普遍停供、限供,社会消费大面积向两大集团转移,造成两大集团供应压力加大。中石化保证属下油站不停供,但由于受加油站罐容以及车辆运力所限,为保证过往车辆都能加上油,在个别路段和个别时段,加油站不得不采取定量加油的措施,排队加油的现象偶有出现。

    中石化广东分公司称,正细化安排,积极争取总部多安排配置资源,组织资源进口投放广东市场,力保广东成品油市场供应稳定。在当前自采成本较高、与零售价格倒挂的情况下,也千方百计自采资源,弥补缺口。此外还增加车船运力,昼夜不间断运转,油库、码头、铁路专线24小时作业,及时将资源输送到供应一线。据了解,今年1至3月份,中石化广东分公司投放广东市场资源将超350多万吨,比去年同期增加40万吨,增长达12.8%,其中零售比去年同期增加51万吨,增长21.5%。3月份将投放资源125万吨,比2月份增加27万吨,增加21.7%,其中零售比2月份增加22万吨,增加27%,努力稳定成品油市场供应。

    中石油方面对眼下加油紧张的局面未发表意见。

    ■专家观点

    供求关系没理顺导致“油荒”

    3月份是用油的淡季,往常的成品油紧张很少发生在这个时候,近期广东成品油尤其是柴油紧张原因何在?

    业内人士称,主要原因一是工农业生产用油需求恢复快,电力缺口大,成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升并创下110美元/桶新高,国内外价格严重倒挂,炼厂加工亏损,地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场,社会油站断供停供。

    广东省石油协会副秘书长范小平透露,除了国际油价连创新高的原因外,今年3月份开始,广东用电缺口大,错峰用电开始实施之后,有部分企业用柴油来发电,使柴油供应量进一步紧张,据统计,3月份广东柴油消费因此增加了十几万吨。其次,国家配置的资源计划不足,给中石化、中石油销售公司自采增加了很大的难度,而社会加油站由于批零倒挂更不可能做亏本买卖。此外,目前成品油供求关系整个价格机制还没有完全理顺,“现在进口一吨柴油亏1000多元,大炼厂没有炼油积极性,小炼厂干脆停工。”

    范小平表示,中石化、中石油两大石油公司目前已经加强自采力度,加大柴油供应量。但由于国际原油价格仍未见顶,国内柴油供应紧张的局面能否在短期内缓解要视各种影响因素。“预计国际油价还可能在一两个月内冲击120美元每桶,之后回落,但估计未来80-90美元每桶的油价将是常态。”