中国技术中心的业务包括发动机和动力产品的研发及应用工程，并与博格华纳全球其他技术中心合作开发先进的工程产品。中国技术中心将与博格华纳在其他地区的技术中心一样，加强与当地高等学府的合作，并成为博格华纳全球技术中心网络的一部分。从长远看，随着员工对产品和技术的成熟掌握，中国技术中心不仅将独立为中国市场开发产品，并且将支持博格华纳全球的业务发展。
蒂姆表示，2008年要继续保持在中国的业务增长，为此，除了巩固博格华纳已有的在宁波、北京等生产基地的业务，以及加紧落实上海技术中心项目外，还将与中国主机生产企业开展更大项目的合作。他说，目前正跟数个企业接触，但是他没有披露详细情况。
蒂姆介绍，作为一家全球化的公司，只有谨慎地选择投资基地，才能应对激烈的市场竞争。针对中国市场的高速成长性，博格华纳作为最早来华的世界知名零部件厂商，不仅为原有主机客户提供便捷的地产化配套，而且长期关注中国自主品牌的发展，并与多家自主品牌企业合作。
为支持中国自主品牌汽车的发展而来
博格华纳来中国不光是要卖产品，更重要的是与产品一道把公司对社会、对环境负责任的理念传达给每一个用户。要支持中国自主品牌汽车的发展，这也是他们和许多跨国一级供应商最大的不同。新就任的博格华纳中国区总裁谈跃生明确地向记者表示，博格华纳来中国投资，就是要支持中国企业，我们把支持中国的自主品牌与支持跨国公司放在同样的地位，目的就是追随客户，为客户提供服务。
九年前，博格华纳刚到中国时，几乎没有多少人了解博格华纳。但现在，汽车业内的许多人都知道博格华纳是生产动力总成的领先者。从1998年在中国注册第一家合资公司开始，他们就非常清醒地意识到，要把一个新的产品引入到一个新的市场中，重要的是要把观念输入给客户，这是一个很重要的过程。博格华纳在市场中的地位并不是单一的产品和技术领先，很重要的一点是要把产品的理念与对环保、对社会的贡献结合起来，要求把这样一个理念首先灌输给客户。只有客户接受了这种理念，才能更好地接受博格华纳的产品。
谈跃生介绍，从发展趋势上看，自主品牌产品这两年增长相当迅速，许多自主品牌产品在从中低档往中高档上走。毫无疑问，对整个市场而言，自主品牌会占有越来越大的市场份额。
随着自主品牌产品的发展壮大，他们本身也更加注重在动力总成方面的提升工作，希望提高发动机的排放水平，提高燃油经济性，同时还要有更好的稳定性。因此，博格华纳会在发动机相关技术与产品方面做好支持工作，在变速器和四驱产品方面也会考虑用更好的产品来使客户的产品达到更高的水平。
