经过１２０年的发展，普通的发动机依然具有进一步节能的潜力。如果把工程师研制出的大量节能措施结合起来，未来１０年内我们能以廉价方式轻松提高燃油效率２０％以上，这比采用其他绿色科技更快捷，也更便宜。

    有“汽车界的福布斯”之称的权威调研机构Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ　ａｎｄ　Ａｓｓｏｃｉａｔｅｓ的预测员米歇尔·奥莫托索说：“只要对内燃式发动机加以改进，它能击败所有竞争对手。我们认为未来２０到２５年内，这种发动机不会被淘汰出局。”

    受到油价翻倍的影响，以及对地球即将变成“烤箱”的担忧，人们要求对高速公路上的“喝油机器”型汽车征收更高费用。这股绿色思潮已经给发动机设计师绷紧了弦，他们逐步采用新科技，例如制造直喷式汽油发动机。

    这种发动机直接把汽油喷射到内燃机汽缸中，而不是在进气歧管处喷射，从而更精确地提供燃料。普华永道汽车研究所１月的研究数据显示，这项技术最高能提升１０％的能效。而涡轮增压技术能再节能６％。长期以来这两种技术一直运用于柴油发动机，以及某些高端汽油发动机。

    福特公司在其新的ＥｃｏＢｏｏｓｔ发动机上采用了这两项先进技术，这款新发动机１月在北美车展上首次登台亮相。福特计划在２０１３年以前，年产５０万台ＥｃｏＢｏｏｓｔ发动机。