浙江吉利控股集团有限公司已经与中国玉柴国际有限公司合作，准备在2009年生产2.0L乘用车柴油机，应用在吉利的出口车型上。具体车型名称尚不清楚，推测可能是吉利的远景。

    广西玉柴机器股份有限公司（中国玉柴子公司）与吉利集团，已经在浙江天台和山东济宁组建了两家合资企业。其中广西玉柴在两家合资企业中控股52％，吉利持股30％，剩余18％股份由浙江银轮机械股份有限公司持有。两家合资企业将生产一款2.0升柴油机，有望达到欧5排放标准。据了解还将生产1.8升和1.6升柴油机。

    初期两家合资企业年产能分别为5万台，总计达10万台。未来最高年总产能可以提高至30万台。

    去年12月发改委公布的《产业结构调整指导目录》征求意见稿中，鼓励"先进的轿车用柴油发动机开发制造"一项已经被取消。吉利的柴油车将主要用于出口。