2007年3月，私募基金Cerberus资本管理公司宣布，同意以10亿美元收购申请破产保护的美国零部件制造商塔奥汽车零部件公司（TowerAutomotive）。7月，该交易正式完成。

    塔奥汽车零部件公司是全球最大的车架供应商，由于欠下沉重债务及减少了大量订单，该公司一直处于亏损状态。2005年2月，塔奥根据美国《破产法》第11章，申请破产保护。该公司关闭了16家生产厂，剥离非核心业务并与工会组织协商降低劳动力成本。

    除了收购塔奥外，Cerberus还与一个投资财团合作，以34亿美元收购美国零部件巨头德尔福公司的股份。据知情人士透露，Cerberus还是申请破产保护的美国零部件制造商柯林-艾克曼公司汽车底盘部件和音响设备业务部门的主要竞购者。

    据了解，另有多家私募基金公司有意投资汽车零部件行业，其中包括身价数亿美元的金融家威尔伯·罗斯和卡尔·爱卡恩。2007年10月，由罗斯控股的国际汽车零部件集团基本完成了对柯林-艾克曼公司的收购。

    点评：私募基金已成为汽车零部件行业一支不可小觑的生力军。在2007年美国汽车企业剥离零部件业务的浪潮中，私募基金公司是其中最为踊跃的投资者。有消息称，在西门子威迪欧的竞标过程中，美国私募基金公司黑石集团也曾积极参与。

    原材料涨价、劳动力成本上涨和不断增加的退休工人福利将把更多的美国汽车零部件公司推向破产边缘。私募基金能够赋予濒于破产企业强大的融资能力，并给这些企业管理层足够时间执行长期战略。私募基金已成汽车零部件企业救赎者。