面对此次国Ⅳ升级，有相当部分的自主品牌还是采取了积极应对的态度，并已部分解决了升级问题，如奇瑞、华晨等，只是由于年初的大雪导致零配件无法及时供应，造成国Ⅳ车在生产上的延误。相信到四五月份，北京市场将有大批自主品牌的国Ⅳ车型到货。

　　不容忽视的是，多数自主品牌及一些小品牌对于此次北京实施国Ⅳ并不敏感。由于北京实施国Ⅳ主要是为奥运会做准备，就全国范围而言，国Ⅳ标准的全面实施至少还要数年时间。因而部分品牌并不急于推出国Ⅳ车型，而是调整营销策略，将销售重点更多放到二三级市场。

　　对于北京市场，自主品牌和合资企业的重视程度还是存在一定差异的。这一方面由于北京市场的特殊性，另一方面也由于两者在发展阶段和水平上的不同。很多自主品牌目前的重点还是在二三线市场，首要任务是提高销量，稳固市场基础，这事实上也是自主品牌在今后几年的主要方向。

　　国Ⅳ排放标准实施，势必对北京汽车市场的竞争格局造成影响。由于自主品牌国Ⅳ车型无法及时进京，很多消费者将会转而选择合资品牌，这将使自主品牌的份额和地位进一步下滑。