2005年10月成立，从2006年一季度的3000人、6亿美元销售额，迅速发展到2007年四季度的2.8万多人、56亿美元销售额，作为一家汽车零部件公司，恐怕世界上很少有如此发展速度的，而这就是我们在北美采访的第三家企业——IAC集团（International Automotive Components Group，即国际汽车零部件集团）。

    通过并购快速发展

    虽然IAC集团是一个比较新的名字，但是追溯历史我们发现，IAC集团实际上继承了160多年的发展血脉，它是由李尔（Lear）公司和Collins & Aikman（C&A）公司两大主线发展而来，这两家公司在长达百年以上的发展历程中分别收购了许多零部件公司。亿万富翁威尔伯?罗斯（Wilbur Ross）先生是全球最大的私人投资商之一。收购汽车零部件公司后，其投资公司WLRoss&Co.LLC（“WLR”）现在领导IAC集团的全球运营。罗斯先生的投资范围很广泛，包括汽车零部件、纺织、钢铁和煤炭。比较有意思的是，WLR投资的以上四大领域公司全部以国际集团公司相称。

    作为一家新兴的企业，IAC集团于2005年10月组建。在2006和2007两年的时间里，IAC集团收购的步伐极为迅速：2006年3月2日，收购C&A欧洲部分业务；2006年4月13日，收购C&A巴西业务（Plascar集团）；2006年9月12日，收购日本MBK集团；2006年10月16日，收购李尔欧洲内饰业务；2007年4月2日，收购李尔北美内饰业务；2007年6月11日，收购阿根廷的三家工厂；2007年10月12日，收购C&A北美软饰业务和墨西哥Saltillo工厂；2007年11月7日，收购C&A墨西哥Hermosillo工厂。经过如此大规模的收购，IAC集团迅速发展成一个在全球17个国家拥有90个基地（包括生产基地和研发中心）、拥有2.8万多名员工和56亿美元销售额，以汽车内、外饰零部件为主业的全球供应商。由此，IAC集团也给汽车零部件公司发展模式提供了一份典型案例。

    突出的内外饰主业

    走近IAC之后我们发现，如此快速的发展，实际上都没有离开它的主业——即汽车内、外饰零部件。IAC的产品系列包括仪表板、副仪表板、门饰板、装饰板、顶篷系统、遮阳板、座椅饰件、地毯和声学元件、装载管理系统、保险杠、尾灯以及排风管和储液系统，所有这些零件IAC都可以为客户提供配套和研发。

    IAC的主要生产制造工艺分成四大内容：一是注塑工艺，包括高、低压注塑、自由成型（多次注射）和玻纤加强的聚氨酯注塑工艺，最大可注塑到4000吨；二是压制成型工艺，包括热塑性塑料、热固树脂和IAC集团内部的模内修饰（修边、整边）及模内发泡工艺，最长至12英尺；三是地毯簇绒工艺，IAC的这项工艺是排在世界前列的，每年最大产量可达1.1亿平方码，从10盎司到24盎司的纱都可以造，簇绒的最大宽幅可达16英尺，其中溶解染色纱是IAC的专利产品；四是吹塑工艺，最重的达50磅，从单顶点到四顶点机器，包括模内隐藏的加强结构、专利的模内地毯成型工艺等。

    从J.D.Power的一项调查我们看到，在客户选择购买车型的三个关键因素中，内饰的舒适度（59%选择）是紧排在耐用性（62%选择）之后影响消费者购车的第二大重要因素。