欧阳明高预测说，2015年左右，我国将迎来第一个新能源产业高峰期。得出这个结论的依据是，突破电池技术花费3年左右时间，然后产品导入用3~5年，8年后，以电动车为突破口的新能源汽车将进入产业化阶段。

    他说，目前城市交通拥堵已经成为一个世界性难题。以北京为例，20％的有车人占据了80％的交通资源。随着汽车尺寸越来越大和汽车消费的加快，这个比例还在一边倒的倾斜。在欧阳明高看来，源于中国的二元社会结构，交通格局应该以点、线、面来划分。点就是城市，以电气化交通为主，轿车主要是电动车，可以完全满足需要；线就是500公里以上距离的城市与城市之间的运输，以飞机、火车为主；面就是广大的乡镇、农村，以电动自行车、农用车为主。

    欧阳明高说，欧美发达国家的汽车工业已经发展了100年，在传统技术领域占有绝对的优势。中国汽车与外国汽车的竞争是不对等的，之间的差距很大。他说，日本汽车比欧美晚，开始是追赶，然后是追随，如花冠、皇冠等车型基本在品质上能够与欧美汽车抗衡，但日本轿车超越欧美汽车就不是在传统技术领域，而是通过普锐斯的混合动力技术实现了超越。

    他认为，中国汽车定然要走一条与日本汽车相似的路。我们现在还在追赶，做到追随阶段也不是难事，只是时间问题，但要实现超越，确立自己在汽车工业领域的强国地位，就必须寻找技术的突破口。在欧阳明高看来，这场马拉松赛跑中，实现超越的这个突破口就是电动汽车。