通用希望增持五菱，并提高中国产汽车出口量，但要限制目前通用在华采购零部件的型号——来自通用汽车的几位高层日前接受国内媒体采访时表示。

    “目前暂无时间表。谈判较为复杂，通用汽车要仔细研究各种可能性；不存在对通用旗下哪个品牌用于出口的限制。”通用汽车中国区总裁甘文维表示。他甚至暗示，有可能将依托凯迪拉克STS设计的SLS出口到中国和中东以外市场。

    “确有此事(指通用增持上汽通用五菱)，但这里面的关系很复杂，主要要看广西自治区政府方面的态度。”上汽通用五菱副总经理孙少立对外界表示，但他没能透露具体增持比例和支付方案等细节。

    通用汽车亚太地区总裁尼克-莱利(NickReilly)也透露，随着中国劳动力成本增长，加上对物流和航运费用的考虑，未来可能会限制从中国出口至海外市场的零部件种类。他明确表示，印度和越南市场的劳动力成本更低，如果继续持续现有对中国汽车零部件的采购出口规模，将面临竞争压力。

    上周，通用高层还透露将在未来3-4年内，向亚太地区投资30-40亿美元。目前尚不清楚这笔投资具体会有多少落实在中国市场，但公司正考虑将印度尼西亚打造成亚太区生产基地。