汽车零部件商德尔福公司昨天宣布，其破产重组方案已获得81％的无抵押债权人投票通过。取得这一胜利后，德尔福还需要寻求破产法庭的支持。

    这份破产重组方案对德尔福的估价是134亿美元，低于此前139亿美元的预期，并预计脱离破产保护后，德尔福的年销售额将达200亿美元左右。

    此外，德尔福还将向破产法庭申请61亿元的贷款以助其走出破产保护。

    德尔福于2005年10月宣布进入破产保护程序。其理由很简单，企业的劳动力成本在上升，而底特律三大汽车巨头也就是其主要客户的生产却在下降。此后，德尔福便进入各类漫长的谈判中。首先是和工会的谈判磕磕绊绊，随后遇上美国次贷危机，重生之路相当不顺。

    德尔福曾宣布，在2006年11月时选择了私人资本运营公司CerberusCapitalManagement作为合作伙伴，后者是克莱斯勒的新东家。然而Cerberus随即于去年4月宣布退出，据称退出原因和工会谈判不利有关。

    市场曾预计此次德尔福提交的破产重组方案也难顺利通过，不过德尔福最终还是让其多数无抵押债权人接受了这一方案。德尔福约有4000多个无抵押债权人。

    不过，美国汽车工会依旧没有放弃与德尔福的交涉，他们称，破产重组方案中涉及一项给管理层2亿美元的现金红利以及支付给德尔福董事长米勒一项830万美元的红利，这对工人并不公平。此外，一些股东对破产重组方案中涉及的利润分配也有异议。因此，德尔福这一方案能否获得破产法庭的支持尚有变数。