改革改制后的“新襄轴”，在经历了三年多的奋力拼搏和艰苦卓绝的努力后，正在发生着脱胎换骨的变化——变得更加自信、变得更加成熟、变得更加璀璨！这一变化即巨大又深刻，即具体又实在。

　　今年八月份，当中共中央政治局委员、原湖北省委书记俞正声四年内第三次来襄轴考察调研，看到襄轴公司通过改制与重组，企业释放出前所未有的生机与活力时，非常满意地对在场的襄樊市领导和我公司董事长高少兵、总裁毛苏加说：“襄轴近年来的成绩不小，变化很大！希望你们再接再厉，乘势而上，早日把企业做大做强。”

　　俞书记之所以能给襄轴如此评价，是因为他对襄轴的过去非常清楚。就任湖北省委书记后，俞书记对襄轴的发展十分关注，这当然是由于襄轴在全国汽车轴承行业的龙头地位所决定的。上任湖北省委书记不久，他就独自带着秘书轻车简从，于2003年农历正月十五从省城武汉冒雪专程来襄轴考察调研。面对公司当时的困境，俞书记对我公司提出了“减员增效、扭亏保牌、资产重组”的十二字方针。正是因为有了俞正声书记当初的果断决策，才使今天的襄轴已然焕发出勃勃生机。

　　走进“新襄轴”，感受新变化！

　　原省委副书记、省长，现任省委书记的罗清泉在亲眼目睹了襄轴的变化后，也用非常肯定的语气说道，襄轴这几年的确发展的很好，希望公司的产品能够形成更大规模和实力，为湖北汽车工业发展添砖加瓦。

　　省委常委、常务副省长周坚卫去年来襄轴考察时，用肯定的语气勉励公司全体干部员工：只要你们照这样一步一个脚步印地干下去，襄轴就一定能够再现昔日辉煌！

　　省政府副省长蒋大国、阮成发两年前到襄轴调研时，看到“新襄轴”犹如初醒的睡狮，展现出强劲的崛起态势——在人员较过去减少四分之三和原材料价格较过去近乎翻番的情况下，襄轴的产量、产值、销售收入和利润反而呈现出大幅增长时，不由感慨万端：真是历史性的、脱胎换骨的变化！

　　回望篇：辉煌暗淡后的抉择

　　襄阳汽车轴承股份有限公司是我国第四个五年计划期间专门为“东风”汽车公司进行配套而建设的重点工程项目，是首个由我国自行设计、施工并采用国内先进设备和技术建造起来的企业，她代表了当时我国机床和轴承行业的最高水平，曾被轴承行业专家誉为“中国轴承行业的新生代”。

　　经过三十多年的发展, 襄轴公司已成为名副其实的全国汽车轴承的最主要的生产基地，是中国汽车轴承品种最全、质量最优、技术研发能力最强、品牌影响力最大的汽车轴承专业制造商。

　　历史上的襄轴，曾拥有过无数的辉煌：生产的汽车轴承7815E产品最早荣获行业内唯一的一块银质奖；“东风”军车所用全部轴承至今仍由襄轴独家供货；在轴承行业率先改组为股份制企业并于1997年在深交所成功上市；年最高上缴国家利税近亿元；通过自身努力创建了规模宏大、检测手段齐全、专业从事汽车轴承研究和开发的汽车轴承研究所。毫不夸张地讲，从建厂到上世纪未，无论从企业规模还是从经济效益上讲，襄轴都堪称中国汽车轴承行业的霸主。

　　然而，在我国经济体制由计划经济向市场经济纵深推进的过程中，与许多国有企业一样，襄轴却未能很好地把握住历史性的发展机遇。随着民营企业如雨后春笋般地拔地而起，市场竞争日益加剧，抱残守缺的经营理念最终导致襄轴的经济效益急转直下：2000年至2002年，襄轴公司连续三年出现大幅亏损，公司股票曾一度面临摘牌退市的风险……

　　沉寂数年之后，做了几十年中国汽车轴承行业霸主的“襄阳轴承”，终于放下了矜持与高傲，重新审视并思考着眼前的市场格局，重新设定着企业未来的再发展之路。

　　2004年初，在省委、省政府和襄樊市委、市政府的高度关心和重视下，襄轴痛下决心、破釜沉舟：决定走改革改制和战略重组之路。在市委、市政府的总体部署下，襄轴率先实施了“国有资本退出竞争序列、职工退出国有身份”为主要内容的改革改制，从而彻底转换了企业经营机制和管理体制，剥离了历史遗留的企业办社会负担，近9000名职工一次性完成了身份转换工作，开创了湖北省乃至全国大型上市公司一次性全员转换身份的改制先河，使企业在激烈的市场竞争中真正实现了轻装上阵。