大众集团旗下重要品牌——西亚特(SEAT)在2006年报出亏损5000万欧元之后终于好转。西亚特总裁施密特(Erich Schmitt)日前对德国《商报》表示：2007年西亚特小有营利，但他未透露具体净利数字。
2007年西亚特共销售汽车44.5万辆。施密特表示，到2018年，其总销量将达到80万辆。未来5年中，西亚特的新车型将增加13-15款，届时，将西亚特品牌的产品线拓宽，打造为一个涵盖各个级别车型的综合品牌。近期西亚特在执行其重组计划，其中还包括裁减1000个工作岗位。
此外，受美元贬值等因素的影响，向南美出口整车的营销模式将变得意义不大，西亚特正考虑在南美或其它新兴市场建立生产基地。西亚特须在西班牙以外的地区扩张以完成大众集团为其设立的目标。
西亚特有着辉煌的历史，公司始建于1950年，到1974年生产了200万辆西亚特汽车，1990年大众汽车绝对控股西亚特，至1995年生产了1000万辆汽车，2002年被大众汽车整合到奥迪品牌旗下，以生产小型车为主，包括两厢和三厢乘用车、跑车、MPV等，突出特点是动感、小巧、奔放，适合年轻人士及家庭。但业界一直指称，西亚特与大众旗下另一品牌斯柯达有同类相食之嫌，西亚特的低生产率也是痼疾。
目前，多家国内媒体报道称，大众一直在考虑出售西亚特，而一汽则是潜在的觊觎者之一。若西亚特的宏伟发展计划顺利实施，则其被收购的可能性将大为减小。
