德国大陆集团（ContinentalAG）刚刚以114亿欧元大手笔收购了西门子公司旗下的威迪欧（VDO）公司，不过一转眼又把威迪欧的机电部门转让给了博泽（Brose）公司。眼明人明白，实际上手头紧才是大陆集团急于做成这笔交易的真正原因。

    大陆集团董事长曼弗雷德·魏宁谋（ManfredWennemer）已经否认所谓公司出现还款困难的谣传。但为了消化和减轻收购VDO公司所带来的巨大财务负担，由魏宁谋本人亲自挂帅为公司今后发展所绘制的一张紧缩路线图已接近完工。为此，一场空前未有的公司重组和紧缩开支计划也即将拉开序幕。其主要内容包括：收缩收购战线、精简和关闭公司在全球一些重叠机构以及削减研发部门的开支等一系列新举措。

    但有一点是确定无疑的的，按照这张新路线图公司不仅将加大在亚洲的投资力度而且反其道而行之强化在该地区的收购兼并活动，此举或在更大程度上会提升公司潜在的盈利增长点。2007年12月底，魏宁谋在接受媒体采访时称，“亚洲仍将是公司收购战略的重点，因为未来亚洲将是公司的生命线，大部分销售额也将来自亚洲。“他预计，今后公司在亚洲业务的比重将占到公司总业务量的20-25%%，而现在只有10%。

    魏宁谋还表示，“我们在全球有200家机构，问题是它们是否真的全部需要。如大陆集团和威迪欧在上海和日本都有研发中心，这样重复设置机构是毫无意义的。但并不意味我们就不需要员工了，问题是有些必须关闭或进行整合以节约开支。”

    他强调，“成为销售额最大的汽车零配件公司并非是大陆集团的追求目标，我们也从来不去关心什么排行榜，企业的未来和排行榜根本没有关系。”但他承认，除了传统的轮胎业务在明年会出现不景气外，原料成本高居不下也影响了公司的成本支出和盈收。即使现在要出售威迪欧的一些部门也变得困难重重，因为购买者一直试图压价，当然市场不景气是它们压价的主要原因。”