潍柴近日传来捷报，到12月20日，实现销售收入400亿元，同比增长66.7％，成为我国最大的汽车零部件集团。在400亿元销售收入中，新产品产值所占比重达到45％左右，提供的利润在六成以上。

    深入贯彻落实科学发展观，坚持“以我为主，链合创新”的自主创新战略，为潍柴又好又快发展创造了广阔的空间。他们努力建设以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的“大技术体系”，整合国内、国际技术研发资源，提升国际化技术研发能力。他们研发的WD12发动机功率覆盖336马力至480马力，主要经济指标达到世界先进水平，上市仅一年多销量便增加到1.5万台。继国Ⅲ发动机实现大批量生产之后，迅速推出国内首台达到国Ⅳ排放标准的“蓝擎”动力，并实现了与整车的匹配。同时整合国内外技术资源，集中潍柴动力、法士特、汉德车桥的技术精英，历时6个月，投资2000多万元完成了动力系统的设计。该系统为国内首创，技术含量和产品质量均处于国际领先地位。

    科学发展，自主创新，使潍柴产品形成了独特的竞争力。他们在国内独家研制成功并采用排气制动技术，提高制动力50％以上，使坡道行驶更安全。蓝擎国Ⅲ发动机达到欧Ⅳ排放标准，并具备欧Ⅴ潜力。应用国际领先技术，率先步入大功率气体新能源绿色发动机研发领域。研制的1900转／分的发动机，是国内燃油消耗率最低的产品之一，可降低油耗11.1％，按年行驶20万公里计算，年节油可达9620升。

    经过资本市场的运营和自身的快速发展，潍柴迅速由单一的发动机生产商一跃成为拥有动力总成和商用车等多元化产品的企业集团，至今年11月末，潍柴发动机在总质量14吨以上的重型汽车领域市场占有率达到36％，比去年同期提高9个百分点；5吨以上装载机市场占有率达到82％，变速箱业务板块在重型汽车的市场占有率达到92％以上。全年将生产发动机30万台、变速箱50万台，重型汽车6万辆。

    潍柴2002年就提出了“服务产业化”的理念，努力实现了从“卖产品”到“卖服务”的变革。目前，潍柴已建立2100家服务站，40多个顾客培训基地，24小时向用户提供服务支持，多数地区服务半径达到50公里之内，产品相对集中的边远地区服务半径也达到了100公里。随着整车和发动机出口量的高速增长，潍柴先后在越南、印度等国建立了16个办事机构，20多家国外服务站。从去年展开国Ⅲ服务网络建设至今，已培训服务人员600多人次，服务站接近700家。同时，联合整车企业一起做培训，并对客户进行上门培训。