现在中国汽车消费者已不再是“心随广告而动”的冲动群体，他们变得更加理性，更加看重权威机构和专家的意见。C-NCAP正是在这一背景下诞生的汽车安全权威评测。在C-NCAP的试验中，车内安全装备是重要的考量内容，而对于近日在C-NCAP中取得五星成绩的东风雪铁龙凯旋而言，其限力预张紧式安全带、两级燃爆式安全气囊和贯穿前后的双侧安全气帘、双侧安全气囊的车内安全装备正是让其荣登“15-20万元中高级轿车安全冠军”的重要原因之一。

　　凯旋采用了限力预张紧式安全带，这一设计能够保证在碰撞的瞬间收紧安全带以加强对乘员的固定，最大程度地减轻碰撞产生的冲力对车内人员的伤害。而安全带载荷限制器在收紧力达到上限时，及时实现一定程度的松开，避免由于安全带拉力过紧对胸腹部可能造成的伤害。

　　此外，凯旋还配备国内同级别车中最多的安全气囊和气帘，其中包括了：前排两级燃爆式双安全气囊与前排双侧安全气囊、双侧安全气帘。

　　凯旋的前排两级燃爆式双安全气囊，根据碰撞程度分级燃爆，有效缓冲安全气囊燃爆产生的巨大冲力，保证安全气囊以适当的力度燃爆并对驾乘人员的头、胸、腹等重要部位进行保护。这一科学设计解决了普通安全气囊在瞬间燃爆时“速度过快、爆发力过大”可能产生的伤害。凯旋采用了雪铁龙全球首创的中央固定集控式方向盘，中央固定的设计将一个形状最佳的“网球拍状”驾驶者安全气囊置于其中，给驾驶者的头部和胸部提供更好的保护。此外，凯旋的前排双侧安全气囊则加强了对驾乘人员侧面的保护，保证其在侧面撞击时肩部和胸部免受伤害。

　　凯旋还装备了贯穿前后的双侧安全气帘，它可以对侧面的冲击起到缓冲作用，避免严重碰撞时驾乘人员的头部受到伤害。

　　虽然获得C-NCAP五星的各款车型车内安全装备都十分科学、值得信赖，但是仍需向五星车的车主们指出的是，影响行车安全的最重要因素还是驾驶者自己的安全意识。只有做到严格遵守交通规则，在行车中佩带好安全带等安全装备，才能最大程度地保证自身安全。