中国广州，2007年11月19日–沙伯基础创新塑料（SABICInnovativePlastics）“助阵”广汽集团，为广汽集团推出的首部概念车带来创新汽车车窗解决方案，使广汽集团概念车一举成为2007年广州国际车展上的全场焦点。与传统车窗玻璃制品不同，结合Exatec*涂层技术的Lexan*GLX聚碳酸酯树脂车窗集潮流时尚、重量轻便、性能卓越、便于操作和燃油经济于一身，是消费者梦寐以求的首选汽车车窗。作为中国市场领先的材料供应商，沙伯基础创新塑料与意大利都灵设计公司合作研发了先进的汽车车窗部件，协助广汽集团提升了五门厢式旅行车型混合动力概念车的工艺境界。独特、精密的A-HEV汽车车窗设计更使外部世界在车内一览无余，为驾乘人员带来引人入胜的驾乘体验。

    沙伯基础创新塑料汽车业务中国总经理何萌（EricHerman）先生表示：“沙伯基础创新塑料能够参与这一里程碑式的项目折射出我们在中国汽车工业中取得的强势增长。我们非常荣幸能在设计这款美观、实用的概念车中发挥出关键作用。我们提供的LexanGLX汽车车窗技术带领广汽集团的设计师们开创了造型和实用上的新天地。事实上，LexanGLX树脂能够制造出众多任何其它材料无法制造的零部件。我们期待与中国汽车制造企业拓展合作，为国内消费者奉献兼具美观和性能的轻型抗冲击汽车车窗解决方案。”

    广汽集团概念车在车门窗、翼子板镶件、与挡风玻璃无缝连接的全景车顶、以及分为两块的后车窗中全部采用了LexanGLX聚碳酸酯树脂和Exatec涂层技术。上述车窗部件中也配套使用了喷涂、除霜和隐藏天线技术。

    LexanGLX汽车车窗不仅具备促进设计创新和零部件整合的设计灵活性、有助于改善燃油经济的轻便重量，同时也融合了保障驾乘人员安全的抗冲击性能，是汽车业迎接未来挑战的制胜之选。与传统玻璃的设计局限性相比，LexanGLX树脂材料能制造复杂的立体形状，其重量仅为传统玻璃约一半的优点也使其能够优化燃油效率和减少排放。而且，通过零部件集成，使用LexanGLX汽车玻璃的总成本甚至低于使用传统夹层玻璃的总成本。

    意大利都灵设计公司首席执行官兼执行总监罗伯托•皮亚蒂（RobertoPiatti）表示：“A-HEV设计的显著特征在于广泛运用车窗，消除驾乘人员与外部风景之间的‘隔阂’，为驾乘人员创造更为丰富、直接的驾乘体验。考究的单片式全景车顶和挡风玻璃在不牺牲安全性能的同时实现了可与敞篷车一较高下的宽敞视野。车门窗/翼子板镶件设计可方便观察侧面路况，而两块式后车窗则为A-HEV创造出与众不同的后部设计。”

    沙伯基础创新塑料汽车车窗精研中心设在荷兰BergenopZoom，为这个设计和将来的项目提供增值服务。该中心旨在协助全球客户使用LexanGLX聚碳酸酯树脂材料及其它工程材料设计、开发和加工创新汽车车窗应用产品。沙伯基础创新塑料已投入大量资源，配合客户开发先进汽车车窗应用。结合Exatec技术和LexanGLX聚碳酸酯车窗制品，沙伯基础创新塑料能提供全系列的聚碳酸酯车窗解决方案，其中包括等离子增强、有机硅硬化等涂层技术、优化丝网印刷、3D印刷和导电性油墨系统等印刷技术、优化粘接技术、除霜器印刷和设计技术、电致发光照明技术、以及适用于嵌入式隐藏天线的分形天线技术。