目对国内日渐火爆的休闲SUV市场，上海通用也加入到争夺市场的队伍中。在一段预热之后，雪佛兰科帕奇终于在11月6日公布了最终售价。最先上市的两款车售价分别是2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。科帕奇也是继开拓者失败之后，雪佛兰在中国市场投下的第二款SUV，它能帮助雪佛兰在中国SUV市场翻身吗？我们不妨看看科帕奇需要面对的竞争。

    科帕奇其实还是款韩国车

    虽然在中国市场，科帕奇车头悬挂的是雪佛兰车标，但它并不是一款真正的美式SUV，它的原型车来自被通用收购的韩国大宇，只是受通用品牌战略的影响，它被归入雪佛兰的阵营。

    2004年，雪佛兰S3X概念车首次亮相，并在两年之后投入量产，也就是现在消费者见到的雪佛兰科帕奇。因为在韩国以外的市场，大宇品牌已经全面被雪佛兰所取代，这也是多款大宇车划入雪佛兰品牌的原因。在这样的大环境下，由韩国大宇工厂生产的CAPTIVA（科帕奇）自然也就挂上了雪佛兰的车标。当然，在对自主品牌狂热支持的韩国本田，科帕奇被命名为大宇WINSTORM。

    手挡科帕奇在森林人面前没有优势

    尽管目前国内休闲SUV市场可选车型众多，但手动挡进口车型并不多见，与科帕奇价格接近的车型只有来自斯巴鲁的森林人2.0手挡车型。从表面上看，科帕奇排量、尺寸更大，而且在价格上还有5000元的优势，但对于那些偏重公路用途的消费者来说，森林人比科帕奇更有优势。

    品牌认可度方面，虽然斯巴鲁并非豪门贵族，但在车迷心中，它的地位要远远高于雪佛兰，更何况科帕奇是一款来自韩国大宇的车型。动力性方面，虽然森林人只是采用2.0升水平对置四缸发动机，与科帕奇的2.4升直列4缸发动机，在排量上有一定的差距。但森林人2.0车型116kw/6400rpm、186Nm/3200rpm的最大功率和扭矩相比科帕奇2.4车型的100kw/5000rpm、220Nm/2200rpm毫不逊色。森林人区区9.7s的0～100km/h加速成绩更是领先科帕奇的11.5s达1.8s之多。也许对于纯种越野车来说，加速性不应该成为评价一款车的指标，但对于偏重城市[报价 图片]公路性的休闲SUV来说，这一性能就不得不考虑了。

    除了不俗的动力性之外，森林人依靠水平发动机带来的低重心，获得了轿车般的操控性，让它在行驶性能方面，远远领先于同级别车型，这也是科帕奇所无法相比的。虽然在价格上，科帕奇具有5000元的价格优势，但森林人出色的公路性能让消费者难以割舍，这也是休闲SUV消费者所看重的性能。

    当然，对于手挡科帕奇来说，它需要面对的对手不仅仅是森林人。用低于22万元的价格，消费者可以买到CR-V[报价 图片] 2.0自动挡车型。虽然CR-V是一款国产车，但在消费者那里的口碑，它不会比来自韩国大宇的科帕奇差，不然它也不会在市场上持续的加价热销。

    自动挡科帕奇如何超越CR-V和指南者

    在自动挡车型级别的较量中，森林人2.0升车型因为安全配置较低的缘故，不在笔者的推荐之列，但科帕奇同样需要面对本田CR-V和指南者的阻截。

    对于CR-V和指南者在消费者心中的地位，自然不需要我做过多的介绍。一个是自上市以来一直处于加价热销状态，一个是来自越野车的名门望族吉普，即使是来自美国雪佛兰的车型也不一定能在这两款车面前占到便宜，更何况是科帕奇这款韩国车呢？