前减振器滑住存在微弯曲，使滑柱在减振器本体上回位不灵，通常的原因是由于受冲撞变形造成的。 
  
    前减振器内减震油的油量严重不足。原因是减震器油粘度太低或质量较差而自行发掉一部分；另一个原因是前减震器上的油封密封性能下降，使减振器油慢慢渗漏，日积月累油容量逐渐减少。 
  
    对于第1条，如减振器滑柱弯曲不严重时，可卸下放在专用等高铁上，用丝杠予以校正，并用百分表予以检测。经过反复校正直至滑柱外圆的跳动量<0.05mm为止，对于无法校正的减振器滑柱应予更换。