访谈嘉宾：

    陈以龙博士美国汽车工业行动集团AIAG亚太区总监，兼驻中国首席代表

    张洋天润曲轴有限公司副总经理兼国际贸易部部长

    陈文凯盖世汽车网CEO

    主持人：现在很多的整车厂包括零部件企业，大部分零部件都在全球进行采购，是什么原因促使产生“全球采购”这样一个概念的？

    陈以龙：全球采购，说起来时间不短。但是2001年以后才变成一个趋势。据调查，70%的汽车业的公司都想要到中国去采购。所以，中国在全球采购中占据了一个非常重要的地位。

    陈文凯：但全球采购实际上是个新鲜事物，而且也不会长期存在。因为整车厂的采购，一般跟供应商之间有比较紧密的关系，因为它涉及到研发、物流的配合。一般整车厂不会轻易改变供应商。现在北美三大整车厂，远到中国来找新的供应商，这本身是对原有稳定的一个变化。但是在中国一旦稳定之后，也不会再轻易变化。所以说全球采购是不会长期存在的。

    主持人：全球采购商对中国的哪些产品比较热衷呢？

    张洋：目前采购商比较大的是一些技术含量不是很高的、便于加工的这样一个产品。

    主持人：对国内供应商来说，面对国际上这么多采购巨头，你们有没有这样的心里准备？

    张洋：对于中国的内燃机，还有汽车零部件企业来说，做得不错的企业都会有自己的海外战略，大家在积极寻找机会。对我们来说，因为我们国内市场也有非常强劲的增长，我们必须抓住家门口的订单；对国外的OEM订单，我们要选择有意义的战略合作伙伴，去寻找能够对我们企业技术和管理长足发展有益的合作伙伴。

    还有一个问题，因为现在的全球采购主要是以OEM为主，而OEM对设备以及生产的稳定性、技术含量要求都非常高。由于我们中国人的质量观念，以及我们的设备，可能与国外同行还有比较大的差距。这就面临着一个投资投入的问题。所以，国际市场对我们来说目前是一个取舍问题。

    陈文凯：张总这番表态就代表了中国很多供应商现在对全球采购的一个姿态。我们非常深刻的体会到这一点，现在中国很好的供应商是国际采购商主要寻找的对象，但是他们为满足国内整车厂的需要，产能都很吃紧；这一类的供应商在中国目前是“皇帝的女儿不愁嫁”，他们面对跨国采购时，就面临“取舍”问题了。

    主持人：我想问一下陈博士，当国内很好的供应商他们不吃您跨国采购这块肉时，您怎么办？

    陈以龙：实际上非常想要出口的企业还是非常多的。因为很多的企业也认识到，从长远的眼光来看，要做大做强，给OEM配套是一个很好的机会。一方面，OEM在质量、物流、电子商务等方面比较高。如果能给他们配套，对您的竞争对手来讲，您就处于一个很有利的地位。另一方面，争取到OEM大厂商的供应合同，那就意味着一个长期的战略合作。

    陈文凯：事实上，现在全球采购情况比较复杂，表面繁荣热闹，但实际上有结果的不多。比方说张总会发现这个情况：我们公司几乎每个月都有几次的国际采购商来参观，但是他作为这方面的营销的国际出口的总经理，他会发现两年这个东西都没有结果，没有出一个单子。为什么经常有人来参观，就是没有结果呢？从采购商来讲，他们可能也有问题。