国家“十一五”规划中提出节能减排的目标，浙江青年汽车集团结合自身实际，把节能减排工作落实到汽车生产的各个环节，终于取得了实效。“青年集团”凭借高质量、低油耗等优势，拿下了2008年北京奥运会首批545辆城市环保节能客车的定单，目前共有两批计800辆车发至北京，成交价值1.6亿元。“青年集团”最新下线的世界首辆25米超大容量低地板铰接式城市客车，也顺利通过在北京三环线上的路试。

　　青年奥运大巴投入北京使用，可为北京公交改造工程节省约3亿成本。浙江青年汽车集团实现了企业利益与公众利益共赢的双赢格局。

　　担负社会责任是企业家的基本品质

　　是什么让“青年集团”在节能减排方面创造出令人瞩目的成果？

　　浙江青年汽车集团董事局主席庞青年的回答是两个字“责任”——一个企业的社会责任！

　　庞青年说，一个合格的企业家，他的思想定位很重要。站在自身私利的角度想赚多少钱，还是站在社会利益的高度来要求自己，不同的思想境界就产生不同的企业经营定位——这个不同就体现在企业经营成果上，我们搞汽车更能够反映社会责任。

　　因此，“青年集团”正确理解科学发展观，在做汽车产品的同时，充分考虑各种资源节约，并强调环保；围绕对道路资源、钢材资源、能源资源的节约，来体现对社会的责任；围绕使用成本最低、运营效益最好来体现对客户的责任；围绕豪华、舒适、安全来体现对乘客的责任。正是这一切责任的落实，达到了办企业和做产品的最高境界。

　　正确的思想定位带来的是市场的良性循环，资源节约后客户的使用成本下降了，这也为“青年集团”的客车产品带来了良好的口碑。流线型造型、全承载车身、配置先进、内饰华丽、乘坐舒适、性价比高——这是用户对“青年集团”客车的综合评价。青年客车全都拥有全承载技术和独立悬挂前桥，以及A字梁后桥随动结构，保证了最高的安全性，目前仍保持乘客因事故死亡零记录。

　　同时“浙江青年”推出大容量客车产品，为客户创造更多价值，社会效益也更加明显。青年太空线是中国惟一的能在高速公路上行驶的公路、旅游双层客车，可以装86个座位，一改原有客车只能装40多个座位的现实。只要一台车的使用成本，却有两台车的运载能力。运载相同数量的乘客，一台太空线与两台其他客车相比：油耗降低50％；尾气排放减少50％；占用公路资源减少50％；节约生产客车的钢材等资源10吨。青年·都市航线A-380是世界第一台低地板双铰接25米公交车，可以载客300多人。运载同样数量的乘客，用一台25米都市航线A-380车与三台12米车相比：油耗减少2/3；尾气排放减少2/3；占用城市道路减少1/3以上；节省生产客车的钢材等资源60％。

　　按此标准计算，假使全国客运都采用“浙江青年”式标准的大容量客车运营，可减少油耗150亿升／年，折合人民币750亿元；尾气排放减少25万台份；节约钢材等资源500万吨，折合人民币200亿元。

　　节能减排的秘诀

　　庞青年说，资源节约，一方面关系到环境保护和人民生命健康，另一方面关系到现在与未来、现代与子孙后代。他们这些年来花费了大量的精力、物力，公司近几年的收益全部投到了技术上，公司产生的绝大部分利润都用在搞研发上，董事长本人反而变成了“没钱人”。

　　“青年集团”坚持以可持续发展、协调平衡的理念融入到资源节约型制造技术中，投入巨资，整合外部先进节能创新技术，充分运用系统思考的理念来丰富和创新资源节约型制造技术的内容，并不断完善，不断创新。

　　2005-2006年，“青年集团”与浙江大学合作研究开发豪华客车发动机中冷器和水散热器。