此凤凰不是彼凤凰

    “要得法不离八，八月八日搞开发”被中国无数个城市抑或乡村的决策者视为良辰吉日,但对英语国家的人来说，不是“八”，反倒“七”是个大吉大利的数字；

    我们常喊着“六六”大顺，但在《圣经》里“666”是魔鬼的象征；

    鹤在东亚表示长寿吉祥，在意大利却是妓女之代称；

    我国有网站称：“孔雀又名‘凤凰’吉祥如意、富贵祥瑞、无限权力和财富的象征。”但据称英国人、法国人和印度人却视孔雀为恶鸟或淫荡的象征……

    这就是世界文化的差异，一个立志国际化的公司，如果无视各国、各地区、各民族，甚至各种族的事物认知区别，一厢情愿，执迷不悟，就只能拎出来用文明棍暴打！

    这不是民国年间假洋鬼子手中的附庸风雅的文明棍，而是世界文化差异之棍和全球车标设计风采之棍。

    口口声声要国际化的李书福先生，车标评选时却寸光只死死盯住些虚幻的劳什子朱雀、凤凰、神鸟。

    不过，话又说回来，当今世上还真有两家用凤凰作车标的。

    通用·旁蒂克·凤凰轿车商标是将带有凤凰鸟的标牌竖立在发动机盖前面，凤凰两边还有燃烧的火焰，以此来表示该车具有热烈、活泼、竞争的气派。

    无独有偶。绅宝车标是在两个相互叠交的圆形内的上方有“SAAB”字样，下方有“SCANIA”字样，表示绅宝公司由“SAAB”和“SCANIA”两家公司联合而成；正中为一头戴皇冠的红色凤鸟头像。在瑞典，皇冠和凤鸟象征着尊严与权威，是至高无上的。以此来喻指该车的高贵与显耀。

    由此看来，神鸟当然可以用作车标，但问题在于神鸟如果过于抽象，“仁者见仁，智者见智”，凤凰、孔雀……乌鸡……所有带冠禽类都能让人想起。

    过多的承载太累

    没准经吉利新车标评选这么一闹，中国各个自主品牌厂家的换标豪情及灵感全民同时勃发，或许未来在中国或世界的滚滚车流中真的出现了个“左青龙、右白虎、前朱雀、后玄武”中国易经之四象。

    届时是该让我们为不断复兴的远古国粹感到自豪，还是该为烙印沉重的国际中国车抑或中国国际车而哭笑不得呢？

    体现文明古国的悠久文化历史，诉说伟大民族独特的文化渊源，本身没错，但也要看打算用到何时何处加以发扬光大。

    作为承载比较单一的汽车公司符号，国际化的车标并不适合于打上深深的国粹烙印。

    说道国粹，美利坚有牛仔文化，大不列颠有绅士文化，但美国汽车制造商们没必要在车标上去勾勒豪放大气的卷沿帽和土火枪，好去反映西部的开拓精神，而英国制造汽车的人们也同样没必要一定要在车标上去折射出礼帽和拐杖，以彰显岛国的温文而雅之风貌。

    实际上，美国通用汽车公司和福特公司单单以商号字母为主，在辅以美化就成了自己的车标。虽然费心费时不多，但这丝毫不影响通用和福特所向披靡地成为全球数一数二的超级汽车巨头。