2010年每辆长安造小汽车使用20公斤镁合金

    总投资3500万元，由重庆大学牵头承担的国家“973”工程“高性能镁合金加工与制备中的关键基础问题”项目日前正式启动。目前，重庆在镁合金基础研究方面处于国际领先地位。预计到2010年，重庆长安生产的每辆小汽车，都将用上20公斤左右的镁合金材料。

    据了解，中国是镁资源大国，镁矿开采量占全球七成以上。“由于镁的密度小、防震性能好，可以提升车辆的节油性能。”重庆大学镁合金工程技术中心副主任张丁非说。

    经过近年来的发展，我市现已形成了210万件镁合金压铸生产能力，1000吨镁合金挤压管材及型材生产能力。重庆已成为我国主要的镁合金研发与产业化基地之一。

    “目前镁合金产业的发展急需突破高强、耐热、防腐和高成型性等技术瓶颈。”张丁非说，目前，中国和欧美发达国家的镁合金研究水平相当。重庆在镁合金基础研究方面，则处于国际领先地位，拥有国内唯一一家镁合金工程中心。通过开展镁合金液态成形、强韧化及组织性能调控等方面的基础科学研究，将尽快使镁合金在汽车等领域得到广泛的应用。

    目前，已有4万辆长安汽车(17.10,0.51,3.07%)用上了镁合金方向盘。今后，镁合金工程中心开发出的新产品将首先在长安集团生产的汽车上应用。预计在“十一五”期间，每辆长安造小汽车，都将用上20公斤左右镁合金制造的零部件。