据欧洲媒体报道，今后3年，德尔福将在欧洲开设1200个柴油机服务中心，为日益增加的柴油车用户提供服务。

    “我们力求为新老用户解决各种技术疑难问题，一般使用5年以上的车都过了保修期，所以它们更需要这样的服务。”德尔福全球售后市场副总裁迈克·瑞恩说。欧洲的柴油车用户已达5600万，德尔福动力系统柴油机产品的市场占有率在迅速增加。1997年他们在西欧新车市场的占有率是22.3%，2006年已增长到50.8%。仅去年一年，装备德尔福动力系统的新车在西欧就卖了74万辆。

    大多数维修店并不具备维修德尔福动力系统的技术和设备。德尔福柴油机服务中心将为故障车进行详细诊断，不会像一般的维修店那样一出现问题就更换零部件。

    德尔福并未透露这一售后市场业务将带来的收益，但表示仅欧洲需要更换该零部件的业务收益就将达20亿美元，该数字尚不及其总收益的十分之一。在其他的新兴售后市场，美国天合汽车集团与阿文美弛公司不久前宣布将于明年1月成立合资公司，生产减振器供应欧洲市场。“合资公司将使我们的力量得到增强，阿文美弛的工程制造技术很先进，天合品牌有遍及全球的销售网络，相信我们制造的减振器将得到欧洲售后市场的欢迎。”天合欧洲和亚太售后市场副总裁说。