编者按：中国摩擦密封材料协会会长王耀认为刹车片95%的市场在国外，国际上发达国家的刹车片企业无论在技术上还是在装备上都比国内同行超前了很多，如果闭门造车，那我们永远也别想赶上国际先进水平。以下为王会长对摩擦密封材料行业现状的详细阐述。

 

    慧聪网：随着中国汽车工业的发展，刹车片行业发展迅速。但是80%以上的企业规模较小，存在低水平竞争的问题，请问您是怎样看待这一现象。

 

    王耀：中国刹车片工厂的数量比世界其它国家和地区的总和还要多,这必然要导致低水平重复建设和价格战，严重影响行业发展。这个问题迟早要解决并且是不以人的意志为转移的。大浪淘沙优者胜。现在是百米赛跑，甚至是在冲刺，凡是有远见的企业家早就有了危机感。

 

    最近，摩擦密封材料协会刚刚召开了五届三次理事会，会上的一个重要议题就是讨论设立行业准入条件问题，得到了与会代表的一致拥护，我们也已经向国家发改委有关司局汇报了行业情况，并且要求讨论建立和发布行业准入条件。准入条件的核心意思说白了就是要提高门槛，这个举措不仅对新入行的企业有限制，而且对已经在行业内的小、乱、差的企业会提出限期整改扩大的要求，否则也必须出局。

 

    慧聪网：制定摩擦密封材料的标准体系是中国摩擦密封材料协会的重要工作内容，请您谈一下标准体系的相关情况以及您的看法。

 

    王耀：用标准来引领行业发展，如果能够做的好那将是聪明的协会。虽然制修订标准也并非是那么顺畅，要受到一些体制的制约。但我们近年来非常注重标准建设问题，已经有十多项新标准颁布执行，还有数十项正在制修订，此项具体工作主要由咸阳测试中心来负责，但任何时候协会都会全力以赴支持。

 

    鉴于行业发展的历史阶段，有些标准的定位不能完全如人意，几年来我一直在考虑建立协会的标准问题，届时有国家标准、行业标准、协会标准、企业标准，这可以让不同层次的企业有所选择，当然也就确定了自己在市场中的位置。这也是快速提升产业集中度的一种手段。

 

    慧聪网：我们看到摩擦密封材料协会为带动整个行业国际化做了不少工作，第九届中国摩擦密封材料技术交流会有100多位境外代表参加会议。请您具体谈一下协会在引领整个行业和国际接轨方面有什么举措，取得了什么进展？

 

    王耀：市场化是协会工作的必由之路，这也是36号文件明确的一个观点。当今，全球经济一体化步伐日益加速，因此，要搞市场化就必须注重国际化。加之刹车片95%的市场在国外，国际上发达国家的刹车片企业无论在技术上还是在装备上都比国内同行超前了很多，如果闭关自守，闭门造车，那我们永远也别想赶上国际先进水平。

 

    基于此，我们连续九届召开国际技术交流会，邀请世界各方专家来华演讲，效果很好，我们举办的会议参会人数一年比一年多，而且增幅很大，这就是答案。如果没有意思人家就不会来了，何以大幅增长。