同样，刚刚与戴姆勒分家的克莱斯勒集团也将拓宽市场的目标锁定了中国。
克莱斯勒(中国)首席执行官艾思孟公开表示，除美国以外，中国是克莱斯勒在世界上第一主要市场。艾思孟相信，对中国市场的投入越多，对克莱斯勒北美以外市场的销售增长贡献就会越大。
由于目前克莱斯勒在中国市场上还是弱势，需要根据消费者的需求进行市场细分，对各个品牌进行定位。据克莱斯勒(中国)公布的资料显示，刚刚上市的Jeep指南者，预订情况非常好，经销商要求增加的预订量几乎是以前预订的两倍。国产300C去年10月份开始生产，公司总销量差不多增长了30%。
有消息灵通人士透露，克莱斯勒集团仍然计划在中国扩大生产能力。克莱斯勒集团销量最大的品牌——道奇品牌将在年底实现国产，至此，克莱斯勒旗下三大品牌——JEEP、克莱斯勒和道奇将全部进入中国市场。
业内人士分析，道奇品牌的国产化显然是克莱斯勒想在中国市场大有作为，借中国市场走出美国市场的“泥泞”。
