去年年初，奥迪德冠协力4S店正式落户佛山国际车城。10月，宝马佛山首家4S店开业，德系豪华车品牌加速了佛山的品牌店布局。进入了2007年，日系品牌也加速了佛山豪华车市场布阵步伐，日系Acura、雷克萨斯和德系奔驰等多个品牌4S店陆续开业。目前，日系另一豪华车品牌日产旗下的英菲尼迪4S已经进入深圳等珠三角市场，估计迟早会进入佛山市场。业内人士分析，随着各大品牌店纷纷进入，标志着佛山的豪华车市场进入了深耕细作的阶段。

    市场：日德豪华车打响市场争夺战

    随着人们生活水平的提高，经济型轿车已经不能满足消费者的需求，人们也更注重汽车性能。此外，驾驶者的安全意识大大提高，这为豪华高档车创造了一个广阔的市场空间。长期以来，来自德国的三大品牌——奥迪、奔驰、宝马，一直是中国豪华汽车市场的统治者。

    分析人士认为，国际汽车厂商越来越看重中国的豪华车市场。丰田、本田、日产三巨头一直觊觎被德系占据的利润最高的豪华车市场。近年来，日系豪华车开始异军突起。随着日系车在车型设计、产品质量、技术含量和售后服务上的一次次飞跃，年轻的日系豪车开始迈进了上流车市的门槛，并冲击着欧系的豪华车。随着日系精锐部队Acura、雷克萨斯两大高端品牌先后进入，来自德国的奥迪、奔驰和宝马在佛山豪华汽车市场的主流地位将面临严峻挑战。

    尤其以丰田雷克萨斯品牌，更是显得“豪气逼人”，雷克萨斯以进口车的方式争夺豪华车市场，尤其针对年轻一代的新锐富豪，更是对症下药地展开“性价比”攻势，正搅动佛山豪华车市场的格局。

    德美日车系市场竞争各有各优势

    德系：

    进入市场较早优势明显

    业内人士分析，在佛山的豪华车市场，欧日两大车系的争夺愈演愈烈。由于欧系车进入中国市场较早，其品牌也往往具有比较高的知名度。德国三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪为代表的欧系豪华车，也已经实现了在中国国内制造的转变过程。其国产豪华车与其品牌顶级车型如奔驰S、宝马7、奥迪A8等进口车搭配，构建了进口顶级产品与中国国内制造的高档与中档偏高的产品系列上下呼应的格局，形成了对其他品牌阻击的态势。

    “纵观整个豪华车市场，德系车依然一枝独秀。在市场份额上，德系汽车仍然优势明显。”佛山车城一位不愿具名的经销商介绍，德系车的优势体现在注重车辆性能、豪华配置和品牌形象。业内人士分析，相比普通轿车，豪华车消费者对品牌的认同更加苛刻。销售豪华车不是在推销车本身，更大程度上是推销一种社会和文化的价值观，因此市场份额的改变是一个很艰难的潜移默化的过程。因此，在短期内，德系主导豪华车的格局并不会很快发生改变。

    美系：

    对豪华车格局影响不大

    相比而言，由于美系豪车的目标客户群较为稳定，而各种豪车车型也相对单一，市场涉及面不及欧日车系普遍。目前，美系汽车也加大力度争夺豪华车市场。例如沃尔沃，近期正推出一款运动版轿车C30，企图撬动年轻的消费群体。