与此同时，家轿市场也蹦出来一条“鲇鱼”。比亚迪Ｆ３白金版本周正式在全国上市，售价分别为５９８００、６６８００、７０８００元，分别为实用型、驾驭型和豪华型。实用型的价格已探入５万元区间，将给其他中级车带来严峻的生存压力，在金九银十的旺季来临之前，必将掀起新一轮的降价风潮。
猜想2
SUV市场 能否继续增幅迅猛？
车市里耗油量大的运动型多用途乘用车ＳＵＶ车型出现了供不应求的现象，这种持续半年之久的热潮，能否持续？中国汽车工业协会公布的上半年乘用车的销量数据显示：ＳＵＶ行情暴涨，１－７月销量１８．７６万辆，同比增长４６％，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。而其中豪华ＳＵＶ进口车型更是受到人们的青睐。
油价持续走高使得大排量ＳＵＶ车型在欧美市场销售低迷，同时不得不面临苛刻的环保限制。受此影响，跨国汽车巨头纷纷将ＳＵＶ车型转往中国销售或生产，路虎ＳＵＶ、汉兰达、宝马新Ｘ３、英菲尼迪ＦＸ、本田新ＣＲ－Ｖ等众多豪华ＳＵＶ车型接踵而至。“可购买车型增多，也在一定程度上刺激消费者的购买欲望。”有业内人士认为，消费观念变化是促进ＳＵＶ市场火热的主要原因。在很多人的购车计划中，ＳＵＶ属第二部车。
业内专家指出，“柴油ＳＵＶ是未来重点的发展方向，这样可以满足创建节约型社会的要求，缓解能源紧张带来的压力。而且柴油车是目前技术最成熟、最简便易行的捷径。” 有专家对此作乐观预计，未来５年，中国汽车市场将刮起猛烈的柴油车风，柴油车的市场比例也将进一步提高，并成为一种发展趋势。
猜想3
二手车交易 能否赶新车？
我国的二手车市场正在向发达国家靠拢，今年１－７月，全国二手车市场交易额增长迅速，平均交易价比去年同期高出５９００元，其中交易量最大的二手轿车价格增幅最大，均价比去年同期高出６９００元，并有继续上升的趋势。以北京为例，旧车交易量更是以占据机动车交易总量４０％以上份额的成绩与新车销售分庭抗礼。二手车市场的繁荣，证实了我国汽车市场正在趋向成熟。这种繁荣是否会持续下去？
来自北京旧机动车交易市场的消息显示：每年的９月份开始到第二年的３、４月份，是大家公认的二手车销售旺季，这一期间的销量约占到全年销量的７０％。所以对一些平时销售业绩不是很好的二手车经销商来说，这一黄金时间段无疑是他们一年中惟一的希望。而专家分析称，目前我国新车和二手车交易，应该有２０％－３０％的差距，不过，从今年下半年起，随着国ＩＩＩ排放标准的部分实施，新旧车置换速度加快，第一次购买新车的比例会下降，换车的比例在上升，预计２００８年到２０１０年之间新旧车销售量有可能持平，可以预见，二手车交易量超过新车交易量的日子为期不远。
猜想4
自动挡 盖过手动挡成新宠？
一般来说，在同档次车型中，手动挡车型要比自动挡省油且价格要便宜，正因为如此，手动挡车型成为市场的主销车型。但日前的一项汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他中小城市的比例。分析发现，出现这种原因主要是由于我国目前大城市交通堵塞问题比较严重，车辆平均行驶速度慢，自动挡车在车速较慢的情况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。
猜想5
相关文章