在东南亚地区，能够与泰国汽车产业相媲美的也只有马来西亚了。马来西亚共拥有4个国家级的汽车项目，10多个组装厂，以及3个从事复合车身跑车生产的企业，这些企业可以生产多个品牌与车型的汽车。

    二十世纪六十年代以前，马来西亚的汽车都是通过DBU方式进口组装的，到六十年代之后，随着马来西亚汽车相关生产技术水平的提升，在当地通过CKD方式生产汽车成为现实，同期一些汽车配件开始从马国内采购，而这时汽车装配行业很大程度上还依赖进口

    1983年，马来西亚创建自主品牌汽车生产国家项目PROTON启动，这个项目为本国汽车零配件行业的发展创建立了机会。而PROTON项目的目标就是以有竞争力的价格生产出高品质的汽车，并在最大程度上提升国产化程度。

    基于PROTON项目的成功，马来西亚又在1993年启动了又一项国家汽车生产项目，即PERODUA，而随之而来的是1996年的国家摩托车生产项目，名为MODENAS。随后的几年，马来西亚又开始了设立了国家级的卡车及客车项目，以生产重型车辆。

    如今，马来西亚生产的汽车约80%的配件是当地生产的，而一些在马组装的外国车也达到了国产化率65%的程度。而国产品牌的控制了绝大部市场份额，最高时候这个数字高达90%。