竞争多年的对手，终于牵手合作。风帆股份（600482）发布公告称，将与江森自控亚洲公司合作开发中国西南地区的汽车蓄电池业务。由于江森自控目前是中国第二大汽车蓄电池供应商，与行业龙头风帆股份的合作被视为行业内的强强联合。

    “确实希望强强联手”，对于此次合作，风帆股份董秘张亚光说，因为蓄电池行业现在还是比较混乱，随着铅价的上涨，企业的生存空间受到挤压，整合是大势所趋。中信证券李春波也认为，这几年铅价格快速上涨，而受整车降价等因素的影响，配套市场的铅酸电池利润率相当低，双方建立战略合作关系之后，有望改善国内配套市场的竞争格局，并稳步提高整车配套市场的利润水平。

    这一次的合作，风帆股份选择了中国的四川、重庆、贵州、云南和西藏自治区作为合资公司的开发区域。张亚光说，之所以选择在西南地区开展合作，首先是由于西南地区运输成本比较高，是公司发展的薄弱地区，通过在本地建立合资公司有助于改善在该区域的销售情况。其次是考虑到西南地区铅原料丰富，西部大开发也有一定的政策扶持，这样可以降低一部分采购成本。另外，风帆股份在西南有一块200多亩的地，可以借机加以利用，也节约部分成本。

    对于此次合作，李春波认为，如果此次西南地区的合作能够获得良好反响，未来双方的合作范围有可能扩大，建立长期的战略合作伙伴关系。张亚光则指出，对于今后的合作现在尚不能判定，但从长远的发展来看，行业内的整合是趋势，而竞争对手间的合作也是行业整合的一部分，双方是否扩大合作范围还要看未来的机会。

    其实，江森自控也希望通过与最强竞争对手合作来改善在华的市场销售业绩。作为世界上最大的汽车蓄电池厂商，目前占全球汽车蓄电池市场份额的比例已经超过30％，但江森自控在中国的市场份额却远低于这一比例。张亚光说，目前江森自控占中国汽车蓄电池市场的份额不足10％。

    据了解，江森自控是在2005年收购上海德尔福公司之后，开始涉足中国大陆汽车蓄电池市场的，由于上海德尔福被收购前占中国汽车蓄电池市场的份额就达到13％，收购完成后江森自控顺理成章地成为中国第二大汽车蓄电池生产商，但江森自控并不满足于这一市场份额。2006年初，该公司亚太区总裁宣布要在2007年把占中国市场的份额提高到30％左右。不过，由于铅价上涨和国内市场的激烈竞争，江森自控的市场拓展和盈利能力都不如意，分析人士认为，此次江森自控选择和最强竞争对手合作也属无奈之举。