电动汽车由于具有无污染、低噪音、能源效率高、结构简单、使用维修方便等优点,近年来纷纷得到各国的青睐。美国提出要在二0一0年让燃料电池车在市场上占据百分之二十五的份额,日本的目标则是在同一年将燃料电池的价格降到普通汽油发动机的水平。
与会专家认为,由于一些关键技术尚未突破,并且基础设施不完备,造成了电动汽车的价格和使用成本比传统汽车高。中国完全有条件和能力产出达到国际水平并具有自主知识产权的电动汽车。
而这取决于电动汽车最重要的部件电机驱动系统的产业化进程。中科院电工所经过九年对该系统的研究已经填补了国内相关领域的空白。加之整个市场尚未成熟,国外也没有成熟的、优势明显的电机系统供应商,为中国的电机驱动系统提供了成长发展所需要的二至三年宝贵时间。