MGTF所使用的享誉全球的N系列发动机，脱胎于著名的英国PTL动力总成公司产品。这款发动机遍布全球各地，如著名的跑车莲花(Lotus)、高档越野车路虎(LandRover)、世界最快量产跑车卡特汉姆(Caterham)以及创造英吉利海峡最快穿越记录的水陆两用车GIBBSAcquada均使用了这款冠军发动机。  

    而目前MGTF搭载的正是这个系列中最为著名的1.8升发动机，它采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴、贯穿螺杆设计，其排量为1.796升，最大功率可达136Ps，最大扭距为165Nm，其升功率为55.7kw/L，在自然吸气式发动机中名列前茅。

    自然吸气发动机的抗鼎之作

    该发动机的首要特点是重量轻、体积小。由于采用了全铝机身设计，该发动机整机重量只有104Kg，而普通的1.6升发动机重量也会超过120Kg，它的重量比同级机型降低了近20％，这对于一款以速度和操控见长的车型来说是非常重要的。由于MGTF采用了中置发动机技术，发动机的位置位于驾驶员的后方、行李箱的前方，其大小直接受到驾驶舱和行李箱的空间影响。因此这种车身布置对发动机的外观尺寸有着极高的要求，MGTF选用的这款N系列发动机完全满足了这种要求，其机身大小仅为505mm×630mm×615mm。

    该发动机的第二个特点是高速大功率、低速大扭距，MGTF的发动机是一款标准的赛车型发动机，其最高转速可达到6750转/分钟，超过了众多的普通发动机6000转/分钟的最高转速，以至于在车身仪表上要专门为它准备一个油温表，以防止发动机超高转速引起的机油油温过高，当然，这也是其它赛车的标准配备。发动机高转速给MGTF动力性能带来的最直接的好处就是在车速较高时发动机仍能有较大功率输出，可以给整车在高速行驶时留有一定的动力余量，使得跑车在高速时仍能具有较好的加速性，发挥跑车的高速特性。在扭距性能方面，这款发动机同样有着优秀的表现。当发动机转速在2000rpm左右，扭矩输出就可达到140Nm，具有良好的起步和加速能力，这对一款轻型跑车已经是足够的了，MGTF的0－100Km的加速时间为8.2S。

    N系列发动机的第三个特点是具有优越的可靠性和耐久性，MGXpower曾经搭载这款发动机在世界三大汽车运动之一的勒芒24小时耐力赛中取得优异的成绩，勒芒24小时耐力赛号称是地球上最艰苦的场地汽车比赛，其规则是由3名赛车手轮流驾驶同一辆赛车以极高的速度连续奔跑24小时，完成里程最多的赛车手获得冠军，这不仅是对驾驶员意志与耐力的考验，更是对车辆发动机可靠性和耐久性的综合考验，在最近的一次比赛中，获得冠军的车手24小时内在全长13.5Km的赛道上开了377圈、平均时速为212Km、总计里程5089公里，相当于在24小时内把一辆赛车从北京开到深圳再返回到北京。不是每一台发动机都能经历这种残酷考验的，MG名爵的每一款发动机在投入批量使用前均需要进行200小时全负荷不间断的台架试验，和3次以上的整车10万公里、8万公里、6万公里综合疲劳性试验，以及一系列的热带、寒带、高原等极端条件试验，以检验它的可靠性和耐久性。

    经典设计，神似超级跑车

    说到MGTF的发动机，