6月22日，中国环境科学院与德国知名化工企业巴斯夫为合作共建的柴油台架实验室举行了开幕仪式。

    据悉，新建成的柴油台架实验室是我国第一家独立运作的测试柴油燃油的实验室。该柴油台架实验室将按照国际标准流程运作，对我国生产的柴油质量进行评估并提出相关建议，这些建议将被用于评估柴油清净剂质量及制定行业标准提供参考。专家表示，该实验室的运行，将填补我国车用柴油及清净剂测试的空白，使我国柴油评价测试能力跃上新的台阶，对于控制和减少机动车排放污染起到积极作用。双方表示，新实验室的目标是帮助进一步降低车辆尾气排放，为北京带来更为绿色环保的环境。

    目前，我国机动车保有量已经超过4000万辆，快速增长的机动车数量给环境带来了不小的压力。统计显示，目前我国大城市大气污染正在从煤烟型向煤烟与机动车混合型发展，几年之后，机动车尾气排放将成为大城市大气污染的主力。近年来，我国对机动车尾气排放的标准不断严格，今年7月1日，我国将全面实施国家第三阶段机动车排放标准，2010年将实施第四阶段排放标准。排放标准的快速提高给车用燃油提出了更高的要求。当前，车用燃料的品质成为制约我国机动车排放水平进一步提高的主要因素之一，因此，控制污染首先要从燃料这个源头开始。

    据悉，巴斯夫还将与国家环保总局合作开展生态效益分析的合作与研究，将在特定行业内开展生态效益分析。生态效益分析是将可持续发展原则应用于实践的专业分析工具，在针对特定行业或客户利益的众多替代品中，这一分析能够选出最具生态效益的产品或工艺。