斯坦利电气在“LED技术研讨会2007”（2007年6月14～15日，《日经电子》与《日经微器件》主办）上，介绍了把白色LED用作汽车用前照灯需要解决的三个课题。

　　第一，适应发动机热量和前方飞溅的污泥，在恶劣的工作环境下实现3年以上的免维护。第二，适应法规的限制。汽车前照灯必须采用不对称配光，使照度降低到使对面车辆的驾驶员不感到刺眼，且提高到能够照亮驾驶员视野前方的程度。为了适应该法规，目前的前照灯舍去了近2/3的光。斯坦利认为，使用LED作为前照灯时，需要通过使用多个LED，在形成高效配光模式的同时，使其符合法规的要求。

　　第三，必须解决配光镜结雾的问题。LED与卤素灯和HID灯相比，红外波长成分较少。配光镜温度不易升高。所以在水分进入前照灯后，配光镜容易结雾。因此，需要采用考虑了结构、材料、外部气流等因素的不易结雾设计。