辽宁万得汽车技术股份公司是汽车发电机和起动机的主要供应商，年生产能力超过300万台，今年第一季度销售上升45%，利润增加了近1倍。万得汽车技术股份公司董事长兼首席执行官赵清洁认为：“进入美国市场，是我们的主要战略之一。”万得的股票目前已经在华尔街上市，正准备向美国出口汽车配件。

    避免同行恶性竞争

    纺织业是前车之鉴

    中国汽车零部件出口美国起于10多年前。1994年，万向美国公司在伊利诺伊州成立，专门从事汽车配件的分销工作。万向美国公司总裁倪频说，2002年通过大量并购美国当地的生产和销售公司，实现了中国的廉价劳动力成本与美国销售渠道的嫁接，为公司创造了巨额利润。倪频说：“最核心的就是怎么把中国优势的资源和美国优势资源能够组合起来。在不同的时空环境下，把各方面的优势真正能够组合起来，并且能够通过这个组合实现效益的最大化。”

    据相关机构统计，在2008年以前，跨国公司计划在低成本国家采购500亿美元的汽车零部件，而其中的70％将瞄准中国企业。汽车行业分析人士认为，我国纺织行业走过的路，应该引起零部件企业的重视。

    我国纺织产品在国际上无疑是最具竞争力的，但是纺织企业却没有赚到丰厚利润，就是因为产品出口到国外后，面临着中国企业间的恶性竞争。中国零部件行业的崛起，在很大程度上与多年前的纺织行业具有相似性，低成本的优势如何不被企业间的恶性竞争所消耗，将是走出国门的中国零部件企业所必须警醒的。

    产品多劳动密集型

    技术含量有待提高

    观察家表示，尽管中国汽车零部件产品在美国市场上的增长空间巨大，但是在汽车座椅等运费昂贵、技术质量要求较高的大型部件市场上，中国产品的竞争力仍然有待提高。

    中国产品中最具有竞争力的是电子部件、铸造部件以及一些劳动密集型产品。

    通用汽车全球总部总经济师褚浩全博士认为，中国最具竞争力的零部件产品有三方面：一个是汽车里面的线路，这个产品要求劳动资源的密集；另外一个是铝合金的轮子，铝合金非常耗能，中国的能源成本还比较低；第三个是音响系统，这与中国的电子工业发达有很大关系。

    褚浩全认为，中国出口的汽车零部件种类，将会随着中国经济的发展发生变化，从技术含量较低向技术含量高的部件转移，但关键问题在于中国未来的技术开发能力。

    贸易争端近高发期

    以质量应对反倾销

    随着汽车零部件出口增长，涉及的反倾销案件也在增多。业内人士提醒：2007年初以来，国外对中国汽车配件的反倾销调查呼声很高，贸易争端高发期将至，企业应该有所警惕。

    据商务部统计，截至2006年底，我国汽车零配件已遭到10多起反倾销调查，产品涉及到雨刷器、刹车盘、刹车鼓和汽车挡风玻璃等。早在2001年前，美国和加拿大等国就已开始了对我国出口的汽车挡风玻璃等进行反倾销调查，而近年来这样的趋势愈演愈烈。