轮胎被扎穿而不漏气你见过吗？高速公路爆胎后人车无恙你相信吗？2007年4月10日，斯科瑞塔“轮胎耐扎防漏技术”正式登陆中国，让那些对这种问题带着强烈好奇心的人们开了眼界。

    在新闻发布会现场，斯科瑞塔轮胎在上千人的目睹测试下，经受住了苛刻考验。无论是用铁锤将大口径螺丝刀深深砸进轮胎，还是将带有近十枚铁钉的钉板放在行驶的车辆轮胎下，汽车轮胎始终没有泄漏一丝一毫的气体。据现场专业人士介绍：耐扎防漏安全轮胎的整个轮胎行驶面均为耐扎防漏范围，刺穿轮胎使用尖锐物的直径只要不大于6mm，长度不大于100mm，均可确保轮胎不漏气。防漏气涂层厚度不大于3mm，对轮胎动平衡度几乎没有影响。该技术可保障行车安全，延长轮胎寿命，提高行车效率。

    日前，斯科瑞塔已经与特福莱达成战略合作关系，国内用户今后将能感受到该技术对轮胎防漏气性能做出的改善。斯科瑞塔（北京）轮胎科技有限公司董事长张海龙和总经理杨旭，在北京香山，和北京百援特福莱连锁服务有限公司总经理涂进军接受了《汽车与驾驶维修》等六家专业媒体记者的联合专访。

    据张董和杨总介绍，作为国际轮胎安全技术的领先者和服务提供者，斯科瑞塔一直致力于轮胎安全技术，特别是轮胎防爆技术的研究。斯科瑞塔的“轮胎耐扎防漏技术”就是将一种独特涂层涂在轮胎内壁，从而形成“防漏气安全保护区”，可有效避免轮胎的慢性漏气及穿刺漏气，该涂层主要成分为异戊橡胶和六种不同胶质材料。

    特福莱总经理涂进军也表示，在长期的汽车服务经验中，特福莱发现了爱车一族对轮胎安全保养技术的强烈需求，但与其他传统技术不同的是，斯科瑞塔的此项技术在很大程度上提高了轮胎的耐扎防漏性能，并且很好的解决了动平衡问题，可适用于各种品牌、各种型号的轮胎，之所以选择与斯科瑞塔开展合作，就是看中其“先天的技术优势和颇具诱惑力的价格使得该技术极易推广。”

    据有关部门数据显示，近些年因轮胎安全问题引发的交通意外事故数量正在频频上升，高速公路上50%至70%重大交通事故皆因轮胎慢性漏气或爆胎引起，而爆胎也与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。斯科瑞塔轮胎技术进入国内市场，为中国汽车市场的用户带来了新的福音。

    业内人士表示，随着汽车保有量的逐年上升，消费者对于轮胎安全技术的需求也呈递增趋势。虽然轮胎市场上的“安全轮胎”已经出现一段时间，但是这些缺气保用轮胎不能从根本上解决上述问题，且售价颇高，所以难以被消费者普遍接受。轮胎补漏技术也曾风行一时，但由于液态材料固有的物理及化学性能所带来的缺陷，导致目前在市面上也难觅其踪影。而在全世界都密切关注及努力提高汽车安全性的今天，汽车轮胎的安全问题也同样受到人们的重视。而由于斯科瑞塔“轮胎耐扎防漏技术”更能够切实改善轮胎性能，有望成为继安全带、安全气囊、ABS防锁死刹车系统之后汽车安全卫士家族中的又一成员，从而引起更多轮胎技术提供商和轮胎生产厂商对轮胎安全的关注。