日前，中国汽车工业行业协会和中国乘用车联席会相继发布5月车市销量统计，显示：5月车市自主品牌表现稳健，合资品牌车型有所下滑。

    记者发现，中国汽协与乘用车联席会提供的数据稍有出入，后者将桑塔纳3000作为单独品牌进行统计，而前者将桑塔纳所有车型汇总后统计。其他品牌排名、数据相差不大。

    与4月销量统计相比，5月车市变化不大。桑塔纳、捷达依然雄踞车市榜首；凯越已经连续多月保持了第三的位置；凯美瑞在中高档车中依然处于领先地位。4月全国销量前十的单一品牌，5月依然保持在前十。只是座次有些细微变化。而这些变化，反映出自主品牌稳健前进，合资品牌有一定下滑。

    奇瑞QQ挤下凯美瑞，晋级前4是本次统计的一大亮点。4月奇瑞QQ在国内单一品牌中的排名已经跌至第10位。5月除了成功晋级外，奇瑞QQ月销量较4月上涨3000余辆，让人再次见识奇瑞的销售能力。除QQ外，旗云再次回到前十阵营，是自主品牌的一大亮色。据统计，奇瑞旗云5月销量10917辆，国内排名第6，仅次于凯美瑞。4月旗云则不在国内前十阵营中。

    一汽丰田凯美瑞虽然只下滑了一个名次，但销量延续4月下滑趋势，再度下滑2000余辆，5月销量仅为12186辆。记者发现，广州本田雅阁5月销量较之4月也有一定幅度下滑。

    长安福特福克斯名次下滑3位。比亚迪F3则继续前进，排位第7，其4月排名为第9。分析人士认为，福克斯销量的下滑是受到卡罗拉、明锐上市的影响。

    一汽夏利的名次可谓暴跌。4月夏利全国排名第6，销售12381辆；5月夏利销量下滑到10422辆，名次也下滑到垫底位置。

    总体来看，5月自主品牌走势良好。国内前10品牌中不仅有4个自主品牌车型，这4个车型的位次变化反映出自主品牌良好发展势头。相比之下，合资品牌车型表现虽然稳定，但冲量不足。