欧盟订定严格的二氧化碳废气排放标准，即将正式开始执行。众家车厂无不严阵以待，但其中又以年产量低、专事制造高性能车的FERRARI，前景最令人担忧。它将如何达到欧盟的标准，将会是接下来最难解的课题。

　　这也是为什么，另一家高性能、低产量车厂PORSCHE，近期对VW表示高度兴趣。车厂为求生存，选择以其它较为节能环保的车款，来平衡整体车厂二氧化碳的表现。而FERRARI除了高性能、高耗能车款之外，一般大众很难将它与绿色环保车联想在一起。

　　FERRARI每年生产一千多辆的车款，都是漂亮昂贵、却极尽耗油之能事的汽车。FERRARI迫不得已进行的绿色节能计划，除了与PORSCHE走同一路线和85%的FIAT结合之外，FERRARI也考虑将酒精燃料动力系统引入车款中。不过，在欧洲相当盛行的柴油，已确定不会被列入FERRARI替代燃料的考虑之中。

　　FERRARI已积极与多位F1的技术工程师恳谈，话题涵盖范围除了上述的酒精燃料系统之外，也慎重考虑引入Hybrid技术的可能性。