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谈玉坤:轮胎工业发展刺激橡胶需求
2007/5/30/09:03  来源:中国客车网
 

  汽车离不开轮胎,而轮胎又离不开橡胶材料。各种不同结构、性能和用途的轮胎,则需要各种不同材质、性能的橡胶材料。目前,大量应用于轮胎制造的橡胶材料主要有天然橡胶和合成橡胶。在天然橡胶中用量较大的有进口20号标胶、3号烟片胶、国产5号标胶;在合成橡胶中用量较大的有丁苯胶、顺丁胶、丁基胶等。关于2006年回顾国内生产总值达20.94亿元,同比增长10.7%,已连续4年增速达10%。在国民经济快速发展的形势下,我国轮胎工业努力克服天然橡胶、合成橡胶、尼龙帘布、炭黑以及煤电油运的大幅度涨价等困难,加快产品结构调整,加快发展子午线轮胎,努力开发新产品,积极开拓国内外两大市场,在内需、出口和投资三方面的拉动下,仍取得了较好的经济效益。第一个轮胎内需据中国橡胶工业协会轮胎分会统计,全国轮胎产量达2.8亿条,其中斜交轮胎1亿条,子午线轮胎1.8亿条,子午线轮胎所占的比例达64%。在子午线轮胎中,全钢载重子午线轮胎有3800多万条,同比增长35.7%;半钢轿车子午线轮胎和轻载子午线轮胎有14300万条,同比增长20%。

  第二个:轮胎出口,据国家海关统计,去年出口轮胎11111.3万条,同比增长21%,出口金额435566万美元,同比增长32.6%。其中,小客车轮胎7220.4万条,同比增长27.8%,客货车轮胎3890.4万条,同比增长10.2%,航空轮胎0.5万条,同比增长92.4%。另据轮胎分会42家轮胎出口企业统计,去年出口轮胎8154.7万条,同比增长16.4%,出口轮胎交货值321.6亿元,同比增长29.3%。其中子午线轮胎出口6292.5万条,同比增长27.4%,占出口轮胎总量的77.2%。在子午线轮胎出口中,全钢载重子午线轮胎出口1218.3万条,同比增长33.2%,半钢子午线轮胎出口5074.2万条,同比增长26.1%,斜交轮胎出口1862万条,同比下降9.9%。
  
  第三个,我们国家的一个投资项目,我列一下,我们这个子午胎项目最初要6个亿到7个亿,现在3个亿,现在这些项目已经有全钢30几个,半钢有30几个,加起来有60几个,这个已经投产的有60几个,投资已经将近400个亿,现在还有10几个项目,还有10几个项目现在正在,有的已经开始要投产了的,那么这样我们总的投资是超过500个亿,那么这些项目来看,这些项目都要不断地扩大生产,所以这个也是从项目的情况来看,我们子午胎的发展非常快,斜交胎现在发展基本上不太发展了,就稳定在一个线上了,那么大家都担心5号胎用在哪里。这个表是2005年的子午胎的产量,实际上从06年的数字来看,已经有很多单位全钢子午胎就不是200万了,上面5家都已经达到了300万以上,像150万条的都已经变成200万条以上。所以像半钢子午胎现在有好几个企业年产量都已经达到了1000万条以上,所以这个就是从2001年我们国家取消了子午胎消费税。

  再加上我们许多引进外资,包括我们子午胎技术国产化等等以后,子午胎在内需、出口跟投资三方面的拉动下,这几年是连续几年都是高速增长的。第二个就是讲讲后几年的展望,大家都知道第一个,从宏观经济看,我们国民经济持续向好,尽管国家不断地在说要调整,但是这个速度还是发展很快,这是一个。第二就是高速公路,我国的高速公路每年要增加4000多公里,去年就已经有4.5万公里,今年就5万公里。高速公路越发达,汽车跑得越快,用的子午胎又多,都用子午胎了。这是一个公路,跟运输,运输现在都是长途的集装箱,那种大卡车,还有那种半挂的拖车,相对来说数量都很大,也会用子午胎。第三个就是看汽车,我国的汽车这几年也是高速发展,它产量是增长那么快,那些数据都可以看出来,第二个它的饱和量也在不断增长,所以我们内需除了出口40%,60%留下来以后,留下来的除了1/3配套产,这个汽车产量不断增长以外,另外一个就是维修量越来越大,说明内需在配套,跟维修方面也增加很快,这对我们轮胎行业来说也是一个发展的基数。

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