黎巴嫩国土狭小,仅1.04万平方公里,人口约400万,地处亚、非、欧交界处,是一个开放程度较高的阿拉伯国家。汽车作为一个现代交通工具,在黎巴嫩有着广泛的市场,黎汽车市场具有以下特点:
1、居民对汽车,特别是小汽车依赖程度较高,人均拥有水平较高。
黎巴嫩国家虽小,但由于生活方式西化,人们对于汽车,特别是小汽车依赖程度较高。黎国内没有火车,公共交通也很有限,主要交通工具为小汽车。据统计,黎巴嫩国民约400万,拥有汽车180万辆,平均每2个半人就拥有一辆车,而以户为单位,则60%以上的家庭均拥有家庭轿车。下表为黎巴嫩户均汽车拥有量:
黎巴嫩每户拥有汽车情况 单位:%
|
|
无车 |
1辆 |
2辆 |
3辆 |
4辆以上 |
总计(%) |
|
贝鲁特郊区 |
32.4 |
51.4 |
12.7 |
2.5 |
1 |
100 |
|
贝鲁特 |
33.4 |
51.4 |
11.6 |
2.7 |
0.9 |
100 |
|
黎巴嫩 |
37.5 |
50 |
9.7 |
2 |
0.8 |
100 |
资料来源:黎巴嫩中央统计局
2、黎巴嫩在汽车上牌照、年检、申领驾照等方面手续简便,加之除汽油、保险以外的其他额外费用几乎没有,便于家用汽车消费的普及。
黎巴嫩在汽车上牌、驾照考取和年检方面并不复杂,费用也不昂贵。此外,黎巴嫩从不征收养路费,也不设收费站,所以车主额外开支不多,便于汽车消费普及。下面是在黎巴嫩办理汽车手续的一些具体费用列表:
驾照和上牌费 |
种类 |
|
金额(美元) |
|
上牌 |
- 普通上牌
- 私人牌照更换
- 公共牌照和私人牌照互换 |
10
50
4 |
|
卡车 |
每年/公斤货物 |
25/1500 |
|
驾照 |
- 考试
- 驾照
- 延期或更换 |
77
77
17 |
|
特殊驾照 |
- 国际驾照
- 国外驾照转换为黎巴嫩驾照 |
77
77 |
资料来源:黎巴嫩内政部
|
年检收费 单位:美元 |
|
马力 |
1990 &及以前 |
1991-1998 |
1999-2001 |
2002-2003 |
|
1 -10 |
22 |
44 |
88 |
176 |
|
11 - 20 |
35 |
70 |
140 |
280 |
|
21 -30 |
72 |
144 |
288 |
583 |
|
31- 40 |
93 |
187 |
421 |
843 |
|
41 - 50 |
153 |
307 |
691 |
1382 |
|
51 以上 |
192 |
432 |
864 |
1728 |
资料来源:黎巴嫩内政部
3、较为完善、健全的汽车销售网络和服务体系。
世界上几乎所有汽车品牌在黎巴嫩均有经销商。据黎巴嫩汽车协会统计,在黎巴嫩,共有汽车经销商40余家。黎巴嫩的汽车贷款、租赁、售后服务、保险和零配件供应等均较完善。
在黎巴嫩,银行和各类金融机构通常有各种购车贷款套餐,一般来说,新车贷款利率低于旧车。有些汽车经销商则直接和银行合作,以扩大销售业绩。目前,大部分车贷款的申请手续可以由经销商代办,银行负责最后审查。
同时,黎巴嫩汽车租赁业开始起步。传统汽车按揭贷款,购买者需要交纳首付,并按月按揭,而汽车租赁则不需首付,并且月供明显少于按揭贷款。在租赁期结束后,消费者可以返还汽车,也可以购买汽车,也可以更换车型。汽车租赁针对个人和公司均有专门方案,近来颇受年轻人欢迎。