记者从扬州市和江苏亚星客车集团证实，德国戴姆勒－克莱斯勒已正式结束与扬州亚星长达十年的合作，“亚星－奔驰”更名为“扬州亚星商用车有限公司”，公司法人代表随之变更。

    亚星集团相关负责人表示，亚星客车集团已受让奔驰母公司戴姆勒－克莱斯勒所持全部亚星奔驰股份，转股已于今年一季度完成，资产重组正在进行中，不方便透露更多细节。

    而根据亚星客车股份有限公司５月９日在上证所发布的临时公告，亚星集团承诺，亚星客车股权分置改革方案通过相关股东会议审议以后，他们将在亚星客车股票恢复上市后的六个月内将扬州亚星商用车有限公司（原亚星－奔驰有限公司）的客车业务整合进入亚星客车，以提高亚星客车的经营能力。

    亚星奔驰客车公司成立于１９９７年３月，由江苏亚星集团和德国戴姆勒－克莱斯勒（奔驰）股份公司各出资５０％共同组建，双方总投资为９５５０万美元。公司成立后业绩一直不理想，又与集团旗下另一子公司亚星客车股份有限公司存在产品重叠等矛盾，导致多年位居客车行业榜首的扬州亚星走向衰弱。

    戴姆勒－克莱斯勒目前在中国有北汽集团和福建汽车两个合资伙伴，根据中国的汽车产业政策，外资只能在中国建立两家合资整车企业，因此戴姆勒－克莱斯勒退出扬州亚星也成为必然。２００６年６月，在北汽福田收购亚星奔驰谈判破裂后，戴姆勒－克莱斯勒全面退出亚星奔驰的日常管理，中方全权接管亚星奔驰，被视为全面退出扬州亚星的前兆。