记者又表示想去４Ｓ店置换，他们当时就乐了，其中的一个男子很仗义地说：“小妹你也太单纯了，４Ｓ店给你旧车的钱都压得特别低，你去那交易太吃亏了，而且他们买来的二手车也都卖给我们，你现在直接卖给我们，我们给你的价肯定比４Ｓ店高，你可以直接拿着现金再去４Ｓ店买新车，你要是想方便点，我们也有熟的４Ｓ店，可以帮你把后面买新车的手续都办了。”之后，他们又对４Ｓ店配件装饰等任意虚抬价格、服务质量不好等大加指责，并奉劝办保险时最好是自己跑，不要交给４Ｓ店办，看来他们不愧是“游击队员”——性格相当的独立。他还告诉记者，自己就是对面交易市场经纪公司的人，并拿出了写有“北京市广志旧机动车经纪有限公司”的名片，并解释说他们是为公司而在路上拦截车辆的，他们收的车会直接交给对面的店里。但后来据记者了解，他们并非对面经纪公司的员工，而是拼缝的车虫，他们收来的车的确是交给对面的经纪公司，然后经纪公司会给他们提成。
暗访4：置换后购买新车没优惠
４月２８日下午４时１０分，记者来到东风日产二手车交易中心，这是一个大展厅，里面停放的各种品牌的二手车据说都是从京城８家日产４Ｓ店收来的，而这里的工作人员介绍说他们是东方日产厂家的人，所以在这里交易旧车和置换日产的新车可以非常放心。看架势，这是一家较为正规的交易场所。在聊天中，一位工作人员告诉记者，记者的那辆捷达能给差不多６万元，而具体的要看到样车才能给个最后的价。他还非常坦白地说，其实他给的这６万元的数也是有点高的，在二手车置换中的行话叫“塞价”，是买方怕流失客户而给报的一个有很大水分的价，在之后的交易中，尤其是在一些不正规的经纪公司和拼缝车虫中，他们会先用这种手段留住客户的心，而一般客户在多方打听一圈价格之后会发现这些人的价格给的是最高的，于是客户很可能动了心，然后选择跟他们交易，在交易过程中他们可能会挑旧车的毛病，比如说自己收的车比市场价高了希望能降点钱，或者装傻说自己当时说错了价格，还有的就是趁着帮你办手续把你的身份证等重要物件藏起来不给你，如果车主想跟他们理论，他们很可能就会三五成群的彪形大汉上来打人。听了这位工作人员的描述，记者顿时觉得在新车置换过程中不光交易程序和交易价格不透明，简直就成了一部充满欺诈的暴力片。当记者问道，４Ｓ店收二手车时是不是给的价偏低，这位工作人员并没有否认，只是告诉记者在４Ｓ店交易更为安全和放心。而记者又追问在置换后购买新车时比那种单纯只买新车的人有什么优惠时，对方表示，没有任何价格上的优惠，但是可以送一个全险，而前提必须是在４Ｓ店做售后一条龙服务。又是一条龙服务！里面的利润可想而知。
【专家提示】处理旧车别怕花时间
在整个暗访过程中，记者感到４Ｓ店可能在收旧车时价格给得相对低，但他们有信誉，并反复提醒记者要注意“外面的世界很混乱”；而经纪公司车虫等就一味地强调自己的价格优势，并细数４Ｓ店的种种不是。双方似乎都在斥责对方中更加显示自己的优势，但是如果您要做新车置换业务，到底该去哪里交易，又要注意些什么呢？
业内人士表示，二手车市场、新车置换业务等领域中存在着信息的严重不对等，存在着质量、价格、手续等方面的不透明甚至是风险，再加上二手车评估师的从业门槛也不是太高，所以旧车交易和新车置换领域“水很深”，没有火眼金睛，作为弱势群体的消费者很容易吃亏。因此专家给您支了几招：一是可以在传统正规的二手车市场把自己的旧车卖了，因为这些地方给的价相对４Ｓ店要高一些，然后拿到现金去４Ｓ店跟他们讨价还价买新车，这属于一般的购买新车的过程。但这个给您省钱的方式的弊端就是先花一段时间处理旧车，然后再去购买新车，前后要比直接去４Ｓ店一站式服务费时间。二就是直接去４Ｓ店，的确省心省力，有保障，不过一定要选一个信誉好的４Ｓ店进行交易。专家还表示，在进行新车置换业务的时候一定要多看多问多比较，多去旧车市场了解一下行情，多问几家，从而会大致估计出个价格，对于那种漫天开出的高价不要轻信，因为“天上没有白掉的馅饼”。在选择新车的时候也一定要多走走市场和４Ｓ店，比较一下，以便好讨价还价。
