2007第12届上海国际汽车展在新国际博览中心正式拉开帷幕，这场可以与国际顶级A级车展相媲美的展会吸引了全球汽车制造厂商的目光。法国媒体4月21日发表题为《上海车展借东风全球厂商望中国》的文章，称世界众多汽车厂商均希望利用此次车展的契机拓展中国汽车市场。

    上周，全球的汽车制造商纷纷涌入中国，为他们最新的新车型揭下神秘的面纱。这些汽车制造商对在中国市场的销售前景极为看好，他们相信在几年之后中国就会成为全世界最大的汽车市场。上海车展正式向公众开放后，人们对车展的热情昭示了中国市场的重要性。就在去年中国超越日本，紧随美国，成为全球第二大车辆市场。不管是销售物美价廉的小汽车，还是叫卖千万美元的豪华座驾，各种各样的汽车厂商云集中国的金融中心，使这场业界盛会的气氛达到了顶点。

    作为媒体日的第一天，国际汽车巨头们展示了他们带来的最新车型，为继续扩大各自在中国汽车市场的市场份额，汽车巨头们公布了他们未来计划。大众集团率旗下五大主力品牌--大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼同台亮相，共有26款车参展，全球首发的奥迪概念车S07也在其中。丰田以最强的31辆精品车型全力出展的方式进行参展，包括丰田最新的一款全球战略车型Yaris。大众汽车集团中国总裁兼首席执行官范安德称，“我们在未来会引进更多的新车型引入更多的新品牌(到中国)”日本铃木集团首次公布的全新国产两厢SX4，也成为车展现场倍受关注的一大亮点，标志着一直缓慢前行的铃木将要在中国市场有更大动作。铃木汽车工业株式会社社长津田说，“我们想通过在中国这两个合资厂的合作来分步实现20万30万40万(的销量)”。

    通用汽车公司中国区总裁甘文维在接受媒体采访时说，“很明显，上海车展是全世界最大的车展之一，这也是通用公司这么多高级官员来中国的原因，中国市场真得非常重要，上海车展真得非常重要。今年我们打算要比市场发展得更快些，特别是在中国市场要保持持续增长。”通用公司是全球最大的汽车制造商，在本次车展的展厅面积为4,500平方米，将会展出41款车型，还将展出两款概念车：别克未来概念车和全新电动概念车雪佛兰volt。2006年，甘文维领导的通用汽车与合资企业加在一起，总共销售了876,747部汽车，增长了31.8%。

    大众汽车在中国市场居于领先地位，将在上海车展上展出经济性超强的Polobluemotion。该公司副总裁温佛雷德-瓦尔蓝德周五表示这款汽车的目标是到2010年的时候在中国减少20%的燃油消耗和废气排放。丰田公司副总裁YoshimiInada在新闻发布会上预计，在强劲的中国市场中，丰田今年的销量将会超过去年308,000辆汽车的销售记录，突破400,000大关。

    大约1,300家公司在这个两年一次的车展上设置了展台。参加此次盛会的不仅包括全球的汽车巨人，也包括法拉利、世爵和宾利这些特点鲜明的厂家。他们的目标只有一个，就是从日益增加的中国市场分一杯羹。中国国内的汽车制造商也在日益发展壮大，他们同样不甘人后。诸如上汽、一汽、吉利和奇瑞之类的规模较大的汽车公司都制定了雄心勃勃的发展规划，不久以后就有可能对占统治地位的西方厂商和日本厂商形成挑战。尽管许多中国公司都有国外合作伙伴，但是他们的意图已经很清楚：他们不会在自己的市场中不思进取，同时他们也把目标定在了向发达国家的市场进行扩张上面。