在最近的一年里，雪铁龙品牌在中国投放了包括进口车在内的5款新车，是迄今为止产品系列最为丰富的时期，但也是一段时间积累的结果。而邦赛表示，未来还将保持这种节奏。C4、C6的引入使雪铁龙在中国的品牌形象向个性化、高端靠拢，在欧洲推出的全新C4毕加索也有可能以进口形势销售，今后的新产品将同样强调造型风格的个性化，但富康等家庭入门级车型也不会轻易放弃，而是将继续维持其市场竞争力。
此外，邦赛还向记者透露，经过中国本土化重新设计的凯旋已于日前向阿根廷投放，其外部造型与凯旋完全相同，改称“C4PAL-LAS“，将在阿根廷组装生产，面向南美市场，并有可能返销到欧洲。
福特汽车（中国）有限公司董事长及首席执行官程美玮——中国将成为下一个北美市场
“中国汽车市场会成为下一个北美市场，在中国汽车市场将出现几个优秀的自主品牌企业。”4月19日，福特汽车公司副总裁，福特汽车（中国）有限公司董事长及首席执行官程美玮表示：“中国市场已经成为福特在亚洲最重要的市场，我们希望通过和我们合资方的不懈努力，使未来福特的市场份额达到10%。”
去年86.6%的增长幅度让中国市场成为福特全球业务的领头羊，今年上海车展，福特再次联合所属品牌福特、马自达、沃尔沃、捷豹和路虎，以整体优势出击上海车展。中国市场无疑成为福特最重要的市场，这次上海车展，福特汽车发布了2007年中国战略。中国战略核心内容为：长安福特马自达发动机公司将于近日开始正式批量投产；建设中的长安福特马自达汽车南京工厂也将于今年年底竣工投产；今年年底前长安福特马自达汽车重庆工厂将投产第三代福特蒙迪欧；2008年长安福特马自达汽车南京工厂将投产一款全新福特品牌紧凑型轿车。
去年，福特汽车在中国市场增长了86.6%，其中福特最大的合资项目销售了13万辆左右，比上年增长了117%，福特、林肯、捷豹、路虎和沃尔沃汽车销售了16.67万辆，比2005年增长了7.7万辆。在福特全球业务下滑的背景下，中国市场的高增长显得很“珍贵”。
上个月，福特汽车公司新任总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利考察中国市场，对长安福特马自达汽车南京公司和长安福特马自达发动机有限公司的业绩给予了充分的肯定，并许诺给予中国市场最有力的支持，这些表明福特今后将把自己最新的产品引进中国市场。
但是尽管福特在中国市场增长迅速，但是由于起步比较晚，福特距离中国汽车前三名的距离仍然有一段路程要走。据了解，2005年，通用的市场份额是11％，大众则是高居17.3％，而福特中国的市场份额仅为1.5％，但是福特在中国的高增长让福特在中国满怀信心。在去年高增长的情况下，今年一季度，继续保持16.4%的增长速度。其中，长安福特马自达汽车继2006年翻番的辉煌销售业绩下，2007年依然高歌猛进，今年一季度的销售高达到38908辆，同比增长达到40.8%。
这次上海车展，福特5大品牌的展车数量达到52辆，其中包括在欧洲车展亮相的概念车iosisX，首次在中国亮相的福特C-MAX和即将国产的第三代蒙迪欧，以及欧洲原装进口的福克斯ST、2006年世界拉力赛赛车。
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