日产汽车、NEC、NEC东金将设立对电动车用锂离子充电电池进行量产的合资公司。计划向以日产汽车为首的全球汽车相关厂商供应电动车用充电电池，目标是2009年度之前开始量产。

　　新公司名为“Automotive Energy Supply Corporation”，预定2007年4月19日设立。注册资金为4亿9000万日元，日产汽车、NEC、NEC东金分别出资50％、42.5％、7.5％。将由曾任JATCO副社长的大塚政彦担任代表董事社长，由NEC Lamilion Energy事业推进本部长（由NEC派任）吉冈伸晃担任代表董事副社长。

　　大塚在日产汽车曾涉足国际领域，而在JATCO则负责企画部门，与全球汽车厂商及销售商拥有密切的关系，是在全球开展电池业务的最佳人选。包括3公司的员工以及新雇用员工在内，预定新公司最初将以约20人的阵容开展业务。

    从2000年前后已开始联合开发

　　新公司将量产的锂离子充电电池的特点是正极材料采用LiMn2O4（锰酸锂）。与手机等使用的锂离子充电电池采用的正极材料——LiCoO2（钴酸锂）相比，具有安全性高、材料成本低的优点。

　　即使与现有混合动力车配备的镍氢充电电池相比，输出功率也高达其2倍，因此可将电池组的容积将减少约一半。日产、NEC、NEC东金表示，3方从2000年开始便一直在进行联合开发，具有材料及电池单元制造技术的NEC与具有电动车用高可靠性电池组制造技术的日产联手，便可向全球供应其它公司所没有的最尖端电池组。

　　至于日产汽车的出资是否会加大其它汽车厂商购买难度的问题，3公司表示“与这一点不利相比，倒是好处更为明显，因为可靠性等得到身为汽车厂商的日产认可，会更利于电池组的销售”。