最近，曙光汽车集团再次蝉联了美国伊顿公司的“伊顿首席供应商奖”。这个奖项是作为世界五百强企业伊顿公司特地为全球的供应商设置的，能获得“伊顿首席供应商”奖项的几率只有0.05%，其权威性和标准性得到行业的一致肯定。曙光以伊顿的系统集成供应商的身份第二次获得该奖项，这引起了中国汽车行业的不小震动，这是否代表着又一个强势的中国品牌在国际上的崛起？

    曙光的“制高点”式国际化

    在人们纷纷把目光聚焦到曙光汽车集团身上时，一条曙光国际品牌之路呈现在人们面前：曙光汽车集团凭借自身的优势产业——汽车零部件首先切入市场要求最严格的欧美市场，通过向伊顿这样的一流企业供货学习其先进的经验，并形成自身的系统集成能力和强大的国际竞争力。这样一来，曙光的国际化形成了一条独具特色的先占制高点，再以高屋建瓴之势夺取市场，树立品牌的道路。业内人士认为，曙光这一独特的“制高点”国际化扩张道路，与当初海尔的国际化方式确有异曲同工之妙。

    海尔的“先难后易”与曙光的“高起点”

    海尔已经成为中国品牌的一面旗帜，而其很早的国际化品牌意识更为人们所津津乐道。在海尔国际化道路的进程中，“先难后易”战略与“高起点”原则成功地把海尔推向了全世界名牌强林。而曙光的国际化战略与此不无相似之处，一开始就选择了北美这个世界汽车工业领域里的最高台阶。

    一般来说，发展中国家企业的跨国经营发展模式，通常是先向同类型的发展中国家进行出口或投资，最后在将发展目标逐步转向发达国家。海尔集团一反这一定式，它的策略是：将海外发展的目标定位于执世界经济发展之牛耳的发达国家，一旦在发达国家站稳脚跟，便可以以易如反掌之势进入并占领发展中国家市场，这就是海尔著名的“先难后易”战略。同样，曙光汽车集团一开始就把目光瞄准了北美这块最先进的国际汽车市场，在2002年与伊顿公司签署了“锁式差速器壳长期供货协议”，此后一直作为伊顿的系统集成供应商向伊顿长期供货，踏上了成功实现国际化的第一步。率先抢占制高点的国际化扩张道路，一举挺进门槛极高的北美市场，让人们不禁联想，莫非这是海尔道路在汽车行业里的翻版？

    曙光迎难而上的信心与实力，来自于其一直坚持的“高起点”原则。海尔的张瑞敏就曾说过：海尔集团在国际化过程中，仅仅处于初级阶段。同世界500强相比，海尔集团远非国际化大公司，但是，起步晚，不一定起点就低。海尔集团要在各个方面都要按照最高的国际标准去做。这就是他的“高起点”原则。“高起点”原则，同样渗入了曙光的血液之中，最为突出的就是曙光汽车集团一直坚持不懈的对世界优势技术的吸收消化与自主创新原则。曙光对技术的投入一开始就站在国际标准的起点上，集团在丹东、沈阳、匈牙利和美国分别设立4个技术研究中心，这种对国内外技术的最先吸收融合创新，使得曙光拥有了技术上的强大优势。正是领先的技术优势和优秀的管理能力打造了曙光产品的优异品质，使得曙光汽车集团获得了伊顿公司的青睐，并从此顺利打入了北美国际市场，在国际化道路上走出了引人瞩目的第一步。

    同中有异：曙光之路不仅仅是翻版

    但是，曙光汽车集团的海外扩张之路，又不完全和海尔一样，曙光的国际化道路走的有自己的特色。

    曙光的高起点走的更为隐蔽，公司的产品出口也是选择北美这一门槛极高的市场为突破口。