随着国内汽车消费越来越成熟，消费者对汽车安全性也愈发关注，很多消费者都能随口说出几个车辆安全配置。不过，提起敞篷车的安全性，知道的人就不那么多了。日前，沃尔沃敞篷跑车C70正式进入中国，通过对沃尔沃C70的安全性分析，我们向您介绍应用于敞篷车上的安全防护系统。

    IC充气帘：

    由于没有车顶横梁可以依托，沃尔沃C70将IC充气帘安置在车门内，并且让它在碰撞后向上展开，而不是向下展开。IC充气帘采用刚性结构，带两排支撑条，且支撑条彼此之间稍微错位配置，这样就可保持直立状态，即使在车窗打开的情况下也可为乘者头部提供有效的保护。另外，充气帘的泄气过程缓慢，以便在发生翻车事故时为乘者提供最有效的保护。以上经过特殊设计的IC充气帘装置在汽车业界堪称独一无二，可大幅提高车身面临侧面撞击时的保护力。车内的四个座位上都安装了安全带，IC充气帘与安全带上的紧固器相互作用，就可在发生侧面、正面撞击等事故时为乘员提供最大限度的保护。

防翻滚保护系统ROPS

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    防后撞头颈部保护系统（WHIPS）：

    C70的防后撞头颈部保护系统设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴紧在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。

敞篷车结构

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    侧面撞击保护系统（SIPS）：

    C70的侧面撞击保护系统凭借车体经过加固的B柱、5个横向配置彼此相连的底盘支架以及车门上呈对角线配置的加固钢梁，使得B柱之间的变形区以及横向支架在发生撞击时可吸收部分冲击力，并使冲击力朝前后两个方向有效地转移至车身其他部位。位于车舱前端的横梁以及位于后排座椅后面的马蹄形加固件，都可将冲击力转移至车身的另一侧，从而降低车厢内的危险系数。位于B柱后面且形状特殊的门梁经过抬高，即使在遇到对方车辆体积庞大的情况下也可发挥更加有效的保护作用。

    防翻滚保护系统ROPS：

    当发生事故时，后防护杆的动作与由超高强度钢材液压成型的A柱相互配合，可构成一个防翻滚保护笼，从而最大限度地减少对乘员的伤害。C70还加固了乘员舱的结构，使之能承受最大压力，并且利用车身的变形区和可吸收能量的内部材料来降低伤害程度。