“自主品牌的发展给合资企业带来很大冲击，尤其是自主品牌汽车的价格。奇瑞、吉利、华晨、比亚迪都是走的低价路线。迫于此种情况，合资企业也不得不以低价来与之抗衡。”湖北汽车行业高级经济师傅海谈到。

    来自中国汽车工业协会的统计显示：自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售总量的41.47%，其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%。傅海认为，合资企业发动机国产将成为发展趋势，长远看，外资的研发也将逐步迁入中国。